Karamox

Bonjour bonjour. Je suis en train d'étudier une passerelle pédestre ( Pedestrian Footbridge, Ribbon Bridge, Sacramento, USA) histoire d'approfondir quelque peu mes connaissance en matière de post-tension. Je souhaiterais savoir si il y a différent type de câbles, ou bien si les câbles porteur assurent également la post tension. Tous cela afin de calculer la post-tension à appliquer à l'ouvrage pour éviter les fissures. Auriez vous des documents à me transmettre par mail décrivant l'ouvrage, la distribution des charge, et les solution techniques couramment utilisées. Quelques images: http://en.structurae.de/structures/data ... D=s0005119 Merci

Bonjour, Je suis en troisième année de génie civil a l'université d'Heriot Watt à Edimbourg et j'ai été charger de réaliser une jettée pour bateau de plaisance. Le projet porte sur l'organisation du chantier, les contrainte lier au trafic, le listing du matériel et des coût, mais surtout sur la méthode utilisé. L'enseignant n'as donné que de vague cotation quand au dimension de la jetée: 168 m de long, supporter par deux ranger de poteau espacé de 3,15 m chacun. J'ai opté pour l'emploi d'une grue flottante, j'ai déjà évaluer les contraintes liées au trafique, j'ai fait l'étude des risques mais a vrai dire, je n'ai pas d'expérience concrète dans la réalisation d'ouvrage maritime. Sachant que le site est touristique, et que les éléments de structure de la jetée sont tous identiques et répétitif, et que l'on dispose d'une aire de stockage la plus restreinte possible (modulable selon la methode de construction employé), est-il convenable d'installé une central a béton, et de préfrabriquer sur place les élément de structure (quai + poutre + pilier)? Est-il viable de faire venir du béton fait en usine, puis de faire ses propre éléments de structures sur place a l'aide de moules, ou faut-il se tourner vers des éléments préfrabriqués tous simplement. Savez vous ou je pourrais trouver le prix d'une grue flottant de capacité 12 t. Bien évidemment, mon étude doit déboucher sur la solution la plus économique. Si vous avez connaissance d'un projet déjà existant traitant de la construction d'une jetée ou de documentation précise, vous me rendriez un grand service. Merci à vous! A très bientôt.

Bonjour à tous. Connaissez vous des écoles d'ingénieur ou institut qui assure des formation d'ingénieur TP par alternance? (quelque soit la région) Si vous êtes vous-même passé par une telle formation, qu'en avez vous pensé? Comment avez-vous choisi votre en entreprise d'accueil? Comment avez vous démarcher auprès de ces entreprises? J'attend vos réponses Merci

Bonjour, Je suis en deuxième année d'IUT et je souhaite me lancer dans une formation par alternance en tant qu'ingénieur. Ce topic s'adresse donc au éventuel Anciens étudiant par alternance qui pourraient me faire partager leur sentiments sur ce type de formation... J'ai donc une petite série de question à vous soumettre: Pour quelle raison avez vous choisi une formation par alternance? Quels avantages en avez-vous tirez(par rapport a une formation d'ingénieur continue "classique") ? Comment avez vous choisi votre entreprise d'accueil? Comment avez vous pris contacte? Comment choisir entre Bâtiment et T.P. (par exemple qu'est-ce qui vous a poussé vers le bâtiment plutôt que le TP)? Est-ce qu'il vaut mieux démarcher le plus tôt possible auprès d'une éventuel entreprise d'accueil ou attendre d'être sûr de sa voi ? (TP, Bâtiment, Bureau d'étude ou Conduc ou...) Après avoir travaillé 3 années dans une même entreprise, est-il objectivement possible d'intégrer une autre entreprise au sortir de la formation? Evidemment, tous commentaires ou annectodes supplémentaires son vivement encouragés Merci pour votre temps.