NADJIB ZOUAOUI

Il ne faut pas accuser les gens sans preuve car les éléments du ctc surtout les anciens qui ont participés au diagnostic du séisme de 2003 et celui de 81 ils sont plus conscients que les autres, Il est très grave qu`un élément du ctc entre dans ces combine car ce n`est pas d`argents qu’il s`agit mais de vie humaine,

Salut BKhaled Un joint waterstope et en PVC il est toujours posée entre la jonction des deux coulages par exemple radier voile pour votre cas En premiers lieu il fout prévoir des armatures d`attache il seront en forme d`épingle et c`est même armature seront attacher au niveau des armatures de la bâche, le rôle de c épingle c`est d`éviter le déplacement du water stoppe lors du coulage du béton, il faut éviter d`attacher le water stoppe directement avec du file d`attache il est impératif d`utiliser des épingles la position du water stoppe doit être comme suit la moitie de ce dernier doit être au niveau du radier et la deuxième a l`extérieur du radier et elle sera au niveau de voile. la difficulté du waterstope et au niveau des raccordement Ce matériau est en PVC thermosoudable, ce qui veut naturellement dire qu’il doit être soudé au bruleur il doit être raccordée par un appareil spécifique type résistance . L’entreprise devra procéder à des essais de soudure sur des chutes, prouver sa maitrise du procédé avant application sur le joint mis en place dans coffrage. salutrations

Sans parlée d`adjuvant la il ya plus de problème. Dans ton cas il faut en premier lieux savoir de quelle type de ciment ton béton a été confectionnée, par exp la prise du ciment ACC et plus rapide que celle du ciment de chelef . Pour vérifier ton cas il faut retourner au rapport de formulation de béton voir la duré de prise de ton ciment la tu pourras trancher para port a cette vérification. Et si tu n`a pas le temps de le faire sur chantier il faux voir comme la suggéré notre ami sitayeb un essai d'affaissement t'indiquera l'ouvrabilité de ton béton et donc le choix de l'accepter ou non

Un mur poids est auto stable il na pas besoin de raidisseur, les charge doivent être équilibrée uniquement par le poids propre du mur (mur poids) il faut garder le monolithisme du mur Concernant les barbacanes je ne pense pas qui ils peuvent a eux seul éliminer les charge hydrostatique, il doivent être prise en compte lors du calcul du mur ( la même chose que les mur en béton ).

SALUT Dans ton cas la meilleur manière de réparer et d`utiliser la fibre de carbone parce que c`est un problème de ferraillage et non un problème de béton cette méthode et plus rapide et plus esthétique tu na pas besoin de démolir le béton existant Salutations

Bien sur qui il n`ya pas de raison de changer le coffrage de la poutre principale et c`est encore mieux d`avoir les même retombée pour la réalisation les dimension des poutres dépondes de la portée cependant il ya lieu de vérifier la quantité d`acier existant dans cette poutre si elle n`est pas importante (vérifiée le max selon le RPA) de plus il n`ya pas de règle de H+5 ni celle de h+10

D`âpres le peu d`information que vous avait transmis je rejoins l`avis de Rachid . En premiers lieu il faut vérifier que les fissures sont des fissures passives dans ce cas il ya lieu de procéder a un colmatage par une résine adéquate ces fissures sont du au climat lors du coulage et au retrait. Dans le cas ou la fissure et toujours active ou bien des nouvelles fissures sont apparus (et je ne le pense pas) dans ce cas ont peut parler de tassement. Concernant la remarque de notre amis keraz sur le ferraillage des fondations je ne pense pas que c`est la cause des fissures vu que nos fondations ne sont pas chargée un ferraillage minimum aurai suffit à éviter les fissures. Concernant le CTC je vais prendre un petit peut ca défense pour dire que le CTC plus particulièrement le CTC Centre est dotée d`un laboratoire d`expertise (LCTE) il ne fait que ce type de diagnostic et donne des solutions pour n`importe quelle problème des ouvrages existants cet organisme aide le maitre d`ouvrage a prendre les décisions donc même le CTC s’implique mon amis HAKIM et je ne pense pas que c`est un problème d`argent mais un problème de compétence vu que un ingénieur contrôleur n`a pas la compétence pour diagnostiquer les anomalies et de loin donner des solution il sont plus spécialisée dans le nouveau bâti , donc il faut comprendre l`ingénieur du CTC qui n`a pas voulu prendre de risque est je le salut pour ca .

Salut mon ami Rachid Je ne pense pas que tu a pu faire une erreur dans tes calculs car je connais ta valeur dans ce domaine et Pour répondre a ton énigme il faux faire un rappel sur les modes de vibrations .un mode de vibration c`est la repense et le mouvement ou bien l`oscillation que doit faire un bâtiment lors d`un séisme sur une période donnée généralement lorsque nous avons une structure symétrique pour le premier mode nous avons un mouvement du bâtiment plus exactement une translation dans un sens x et pour le deuxièmes mode nous avons une autre translation dans le sens y . La question qu`on peut poser ici ? Pourquoi le premier mode et sur le sens X et le deuxièmes et sur le sens Y pourquoi ce n`est l`inverse est ce que c`est aléatoire.et bien la réponse a cette question peut répondre a l`énigme que tu viens de poser mon ami Rachid Lorsque la structure et symétrique le premier mode et toujours suivant la plus grande inertie. Alors dans notre cas la ou il ya une symétrie vraiment parfaite dans les deux sens nous avons le phénomène de couplage des mode donc il n ya pas un mode dominons pour régler le problème il faut découpler les modes ca veut dire il faut avoir une certaine différance de rigidité dans un sens para port a un autre la méthode la plus simple dans ton cas et de changer la section des poteaux au lieu d`avoir des poteaux carrée il faut les remplacer par des poteaux rectangulaire et les deux premier mode serons des mode de translation . et le troisièmes sera un mode de torsion car ces la résultante des deux modes.

Salut mon ami Rachid <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p> </o:p> Je ne pense pas que tu a pu faire une erreur dans tes calculs car je connais ta valeur dans ce domaine et Pour répondre a ton énigme il faux faire un rappel sur les modes de vibrations .un mode de vibration c`est la repense et le mouvement ou bien l`oscillation que doit faire un bâtiment lors d`un séisme sur une période donnée généralement lorsque nous avons une structure symétrique pour le premier mode nous avons un mouvement du bâtiment plus exactement une translation dans un sens x et pour le deuxièmes mode nous avons une autre translation dans le sens y . La question qu`on peut poser ici ? Pourquoi le premier mode et sur le sens X et le deuxièmes et sur le sens Y pourquoi ce n`est l`inverse est ce que c`est aléatoire.et bien la réponse a cette question peut répondre a l`énigme que tu viens de poser mon ami Rachid Lorsque la structure et symétrique le premier mode et toujours suivant la plus grande inertie. <o:p> </o:p> Alors dans notre cas la ou il ya une symétrie vraiment parfaite dans les deux sens nous avons le phénomène de couplage des mode donc il n ya pas un mode dominons pour régler le problème il faut découpler les modes ca veut dire il faut avoir une certaine différance de rigidité dans un sens para port a un autre la méthode la plus simple dans ton cas et de changer la section des poteaux au lieu d`avoir des poteaux carrée il faut les remplacer par des poteaux rectangulaire et les deux premier mode serons des mode de translation . et le troisièmes sera un mode de torsion car ces la résultante des deux modes. <o:p> SALUTATIONS</o:p> <o:p>NADJIB</o:p> <o:p> </o:p>

Le nombre minimal de voile doit être de trios deux sur un sens et un sur l`autre pour les structure symétrique, et ils doivent être disposé symétriquement. et dans la mesure du possible les places les plus loin du centre du graviter de préférence a l`extrémité Pour les structures dissymétrique il ya lieu de repartir les voiles de tel manière a avoir des translations sur les deux premiers modes, c`est vrais que leur disposition se fait Para port a l`expérience de l`ingénieur mais avec les logiciel actuel c`est simple de faire plusieurs variante et vérifier les deux premiers modes .

MERCI MAIS LE PROBLEME QUE JE NE TROUVE PAS DE LIEN DE TELECHARGEMENT