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OLOUKOU

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  1. Bonjour, J'ai procédé à la vérification comme vous me l'aviez recommandé. Et effectivement la section retenue (24 HA 25) est nettement supérieure. Il ne nous fallait en effet que 16 HA 25. Merci encore
  2. Biensûr qu'il s'agit d'une pile et non d'un poteau qui est bien une appelation propre au bâtiment.
  3. Bonsoir Oui, en effet il s'agit d'un pont
  4. Bonjour à tous, J'aimerai savoir comment corriger le ferraillage d'un poteau après coulage de la semelle. Lors du coulage de la semelle, le nombre d'acier prévu dans les poteaux n'a pas totalement été mis pour cause d'inattention (au lieu de 24 filants de 25mm, on a mis 22 filants). Ce n'est qu'après le coulage de la semelle qu'on s'en est rendu compte alors que ces aciers prennent leur départ dans la semelle. Comment pensez-vous que cela pourrait se résoudre? Merci
  5. OLOUKOU a posté un message dans un sujet dans Béton armé
    Bonjour à tous, j'ai un souci concernant les valeur du transit littoral (quantité de matière lise en mouvement sur une côte au bout d'un temps donné, souvent en N/an)comment déterminer cette valeur pour une distance de côte précise et comment interpréter cette valeur; c'est à dire l'utiliser pour déterminer le caractère érosif d'une côte? très cordialement,
  6. OLOUKOU a posté un message dans un sujet dans Géotechnique & fondations
    Bonjour Mr Fridjali, Merci pour votre apport, je comprend mieux maintenant. En effet j'avais des résultats d'un ami qui avais aussi eu le même problème que moi. mais lui après les essais me dit avoir trouvé un CBR de 32. Ce qui me paraissait trop élevé. Mais avec vos explications je suis plus confiant. merci de me faire parvenir aussi si possible, des documents pour plus de détails.
  7. OLOUKOU a posté un message dans un sujet dans Géotechnique & fondations
    bonsoir chers amis, J'ai un problème pour trouver le CBR du sol support pour la construction d'une route en bordure de mer. Etant donné que c'est du sable de plage qu'on retrouve dans le milieu, il s'est avéré impossible de pratiquer les essais (limites d'atterberg, Proctor CBR) sur le sable au labo afin de déterminé ses caractéristiques. du coup je n'ai pas idée de la procédure à adopter pour trouver ce CBR afin de classer (S1 S2 S3 ...) mon sol support. merci de m'éclairer. Cordialement,
  8. OLOUKOU a posté un message dans un sujet dans Voiries
    Merci bien. Si entre temps vous avez des documents dans ce sens cela me ferait plaisir de les avoir.
  9. OLOUKOU a posté un message dans un sujet dans Voiries
    Bonjour a tous j'aimerais connaitre les dispositions particulières à prendre pour les études techniques d'une route en bordure de mer (ouvrage maritime, traitements particuliers des matériaux etc...)