hamed2

Merci de consulter le programme de calcul PICF du SETRA ainsi le guide de conception de '' Ponts-cadres et portique'' du même SETRA. d'abord les 50cm corresponde a quoi exactement? l’épaisseur du tablier ou l’épaisseur du remblais? dans le premier cas, a mon avis cela est trop épais pour qu'il peux s'apparente a un petit ouvrage hydraulique économique qu'est le dalot. Parcontre si c'est l’épaisseur du remblais sur le tablier, a 50cm on peux considérer les charges toujours ponctuelles .

MERCI BIEN POUR CES INFORMATIONS. JE ME LANCE DONC A FOND SUR REVIT

ROBOT permet de faire une analyse modale. cela devrait nous permettre de faire l’économie des coefficients de majoration dynamique.

En principe c'est bon selon la partie5-22 du CM66. dans la pratique il est recommandé de prendre le coeficient sur la longueur de flambement a 1 .En effet a cause des exentrements des barres et des moments additionnels qui nous font ecarter des l'hypotheses simplificatrice des structures réticulées.

merci beaucoup

Le CM66 n'a pas fait de mension au Pont roulant ainsi que les limitations de deformation des poteaux le CTICM , la FEM la partie 3 Eurocode 3 en parle.

l'encastrement parfait se trouve au niveau des appuis encastrés . dans une structure vous avez les appuis et les liaisons (croisement de barres). potentiellement on a trois degré de liberté dans une liaison. on ne peut avoir a ce niveau qu'un encastrement elastique.

les semelles rigides sont adaptées pour les semelles soumis à un effort de compression centré. La méthode des bielles est utilisée pour le calcul des aciers et aussi la hauteur est choisie suivant une relation entre la largeur du poteaux et de la semelle. le diagramme des réactions du sol est un diagramme uniforme (le diagramme de meyerhoff). une semelle souple est à prévoir quand le poteaux ramène en tête de la semelle un moment et un effort tranchant. le diagramme des réactions du sol est linéaire (triangulaire ou trapézoïdale). le calcul des aciers peux être fait par la méthode des moments.

Les verifications des contraintes se font à l'ELS car le materiaux (beton armé) a un comportement lineaire). par homogenisation de la section, il est possible de determiner les contraintes (beton et acier).

merci infiniment

le gros beton permet egalement a la stabilisation (glissement) des semelles avec efforts tranchant egalement. il permet aussi une repartition des efforts dans le sol sans avoir à agrandir d'avantage la semelle elle meme. enfin elle lutte contre l'arrachement des semelles du aux efforts de soulevements (dans ce cas prevoir une liaison physique avec la semelle au dessus.)

le chemin de roulement c'est le support des gallets du pont roulant. l'equipementier (exple KONECRANE) te donne les differentes reactions des gallets. tu as les reactions maximales et minimales (reactions verticales et horizontales). tu charges ta poutre sur trois appuis par ces charges. le critere de dimensionnement ici est la deformation. tu prendra un critère de fleche de 1/750 ieme de la portée.

Bonjour le balcon fonctionne comme un console la fibre supérieur est tendue. Compte tenu de l'importance des charges (charges d'exploitation de 350kg/m²) la disposition des aciers dans la section critique (au droit de l'appuis) nous impose une section en béton armé tous simplement. pourquoi un contrepoids? tous simplement pour éviter de trop grand effort de torsion dans l'appuis et éviter que le balcon ne bascule en avant (analogie faite avec une grue de chantier). merci.

chere ami tous contre fait en générale une longrine est prise comme une poutre quant elle ne repose pas directement sur le sol.dans ce cas les parametre élastique du sol tepermettrons de mieux calculer la longrine(longrine de redressement). merci