Wilson GO

Bonjour, Je suis conducteur de travaux "stagiaire" sur un important projet routier de 200 Km en réhabilitation. Puisque la règle d'or dans ce métier c'est de ne jamais arrêter d'apprendre surtout pour tirer des leçons d'anciens, j'aurais besoin de vos conseils pratiques et recommandations sur les méthodes, les outils, les techniques et les astuces terrain pour mener à bien la conduite ou la gestion du projet (ma formation bac+6 après l'école d'ingénieur est plus orientée gestion de projet). Merci d'avance

Bonsoir Monsieur, Merci d'avoir partager; Mon e-mail: parfaitsimogc@gmail.com Cdt

Bonjour, Je suis vraiment étonné qu'un ingénieur puisse concevoir ceci quand bien même les petites constructions ( r+1, r+2...) nécessitent de l'expertise. Il faut re-dimensionner vos poutres et les poteaux certainement... Bien cordialement

Monsieur BELLAMINE, Toutes les dimensions sont connues, le problème se pose au niveau de la disposition et la liaison armatures long entre les deux étages. Je vous remercie.

Bonjour. Je vous remercie pour remercie pour vos réactions. Monsieur Wheatley, oui effectivement les sections d'aciers changent entre les deux étages puisqu'on a 4T12 long pour (22×22) et 6T12 long pour (22×30) . Cdt

Bonjour, S'il vous plaît, comment assurer pratiquement la continuité verticale du ferraillage d'un poteau de section 22cm*22cm sur un poteau de section 22cm*30cm tout en gardant le même enrobage. Quand j'annule la 3ème colonne d'aciers de la section 22*30, j'obtiens en haut une section 22*22 avec enrobage 2,5 cm d'un côté et 6,5 cm de l'autre côté!? Merci d'avance

Bonjour, je pense que vous pouvez utiliser les aciers bateaux pour séparer les aciers inf des aciers sup. Merci