ouali

de ouali ce phénomene s'appel le cout de fouet du a la rigidite trés faible des étages effondré par rapport al rigidité des autres étages mais pour bien comprendre ce phénomene il faut une expertise profonde sur place

quelle la surcharges idéale pour parking hors voitures légéres (poids lourds) et la charge poinçonante de ces poids lourds

vous avez oubliés le joint water stop en néoprène placé entre radier et voile il faut piquer la jonction radier -voile et utilisé le Siketop type reservoir à base de liant hydraulique et de resine