ADMIN

Bonjour à tous, Les projets sont de plus en plus nombreux et les bureaux d'études ne parviennent pas des fois à faire toute l'étude technique surtout s'ils sont généralistes, pour cela nombreux souhaitent sous traiter leurs projets ou une partie notamment en Afrique puisque c'est beaucoup moins couteux qu'ici en France, mais tous cela doit être encadré juridiquement et techniquement je suppose. Alors concrètement, si je suis un bureau d'études en France et que je souhaite sous traiter localement ou à l'étranger, quelle est la démarche à suivre et surtout quelles sont les règles (règlementations/législations) ? Si vous avez déjà sous traiter n'hésitez pas à partager avec nous votre expérience.

merci abdenour, on a essayé et on essayera toujours de faire de notre mieux pour ce beau monde de génie civil. Pour les adresses Emails, par défaut ils ne sont pas affichés afin que le partage soit public et que tous le monde puisse profiter, mais si les documents sont sensibles par exemple vous pouvez utiliser la messagerie privé du forum pour communiquer.

ton avis waleed et celui de nos chers confrères est sur nos têtes comme on dit ^^ je voulais dire que le sommaire du forum est plus simple et claire malgré qu'il est long, on a remarqué et peut être vous aussi que 99% des sujets sont postés maintenant dans les rubriques correspondantes, avant on poste tout dans la rubrique questions et demandes ou n'importe ou. Je comprends tes inquiétudes concernant l'organisation c'est pour ça on va pas vous laisser consulter toute la rubrique pour trouver des vidéos par exemple, pour cela un outil alternatif a été mis en place, c'est un filtre qui permet l'affichage des sujets selon leurs préfixes, si par exemple on cherche un téléchargement on le choisi dans la liste déroulante et on aura toute sorte de contenu téléchargeable : c'est aussi très performant pour les recherche généraux qu'on effectue avec l'outil de recherche avancé: Et puisque le contenu de chaque rubrique est diffèrent les préfixes seront aussi, pour SAP2000 par exemple on mettra "vidéo" "astuce" .. pour cela je vais te contacter si tu es toujours intéressé à la rubrique pour voir quel genre de préfixes on peut ajouter.

SALAM waleed, le système de sous rubriques n'est plus en service, le contenu des anciens sous rubriques a été intégré dans les rubriques mères, par contre ils seront classés si vous voulez par préfixes (débat, information, avis, formation,..) L'avantage de rubriques uniques stérilisés (sans sous rubriques enfants) est de mettre le contenu à la surface du forum autrement dit le consulter sans aller dans des sous rubriques et par conséquence se perdre lors de la navigation et ne plus savoir ou trouver ou mettre l'information.

merci hanan24 c'est un honneur pour nous. Merci NEZLI d'avoir poser cette question très importante à nos yeux, pour vous donner une idée sur l'histoire du nom de domaine civilmania, on a passé presque deux mois de recherche d'un nom original, pas trop long et facile a retenir, en cherchant dans les suffixes et les préfixes on a trouvé ce mot MANIA qui a plusieurs significations, d'après google dictionnary: noun: craze, fad, rage, obsession, madness Denoting a specified type of mental abnormality or obsession Denoting extreme enthusiasm or admiration donc civilmania est un site(s) pour les passionnés, les admirateurs et les fous amoureux de génie civil comme moi ^^

voila ce que ça donne pour moi sous internet explorer 8: peut etre qu'il vous faut une mise à jour KARIM.

J'ai testé les trois navigateurs et il me parait que Firefox est le plus adapté par rapport à l'affichage correct du forum, par contre je trouve internet explorer un peu plus rapide, vous n'avez pas a changer vos navigateurs préférés car j'ai changé totalement le système d'affichage des dernieres discussions, maintenant plus de bug ça fonctionne a merveille ^^ je vous remercier 'plancoet' pour votre présence active, je pensai que personne n'aller poster de messages tout les 300 s ! je vais réduire ce temps jusqu'à une minute j'espère que ça vous va. pour les rubrique je vous partage l'avis et nos confrères aussi j'imagine, y a un peu trop de rubrique et ce n'est pas évident de trouver ou poster, pour cela on a met la rubrique Discussion Générales si vous etes un peu perdu, après nous tronsferons vers la rubrique correspondante, on mettra autres menus intélligents pour faciliter la navigation. Cordialement KETAB

Bonsoir KARIM c'est ce que je viens de remarquer moi aussi en utilisant internet explorer ! par contre dans Mozilla firefox l'affichage est complet. Vous pouvez utiliser Firefox pour le moment le temps qu'on regarde comment résoudre ce bug. merci pour votre collaboration et n'hésitez pas à nous contacter pour nous signaler toute anomalies. Cordialement KETAB

merci à vous monsef c'est un complement pour nous ^^ pour les comptes on les gardes toujours et ils fonctionnent et avec les meme mots de passe, si vous l'avez oubliez demandez un autre en cliquant sur le lien "mot de passe oublié", vous pouvez aussi nous transmettre par MP vos comptes et les emails correspondants pour les fusionner dans un seul. n'hésitez pas à nous contacter pour tout autre soucis. cordialement KETAB

Bonjour, vous l'avez surement remarqué le site d'info lancé y a peu de temps est redirigé vers le site actuel civilmania, il sera intégré dans le forum plus tard afin de rassembler tous ce qui concerne le génie civil dans un seul et unique site. je tiens a remercier tous les rédacteurs qui ont participés dans la rédaction de ce site. Cordialement KETAB

Bonjour à tous et à toutes, je vous souhaite la bienvenue dans votre nouveau site de génie civil civilmania.com. Après une longue période de restructuration et de test (BETA) le site est officielement mis en service, avec beaucoup de changements dont je vous cite les plus importants: une nouvelle structure de rubriques organiés par métier/occupation. des nouvelles spécialités comme le génie maritime, l'economie de la construction, droits et démarches administratives, etc organisation des discussions par préfixe (question, débat, ..) trois nouveaux styles differents (bleu, rouge et violet) N'hésitez pas à nous transmettre vos avis et suggestions cooncernant le forum et sa nouvelle organisation. Cordialement

Réussir son entretien d’embauche Conseils sur les questions les plus régulièrement posées en entretien d’embauche concernant votre expérence professionnelle : Je vois sur votre CV que votre dernier emploi date du 25 avril 2005. Pouvez-vous me dire ce que vous avez fait depuis ? Axer votre réponse sur l’organisation de vos journées. Dans tous les cas, il faut que vous arriviez à prouver par votre situation actuellemême si c’est une période de chômage que vous êtes une personne dynamique, motivée, ne se laissant pas abattre par les événements. Cela permettra de faire voir à votre recruteur ce que vous pouvez apportezau sein de sa société. Quels sont les moyens que vous vous donnez pour votre recherche d’emploi ? Soyez dynamique dans votre exposé. Expliquez comment et par quels moyens vous recherchez (anpe, cabinet de recrutement, candidaturespontanée, agence d’intérim, site Internet d’emploi…) C’est vous qui avez quitté votre dernier emploi. Pourquoi ? Ne vous engagez pas émotionnellement. Exposez uniquement les faitscomme le poste ne correspond plus à vos attentes, l’impossibilitéd’évoluer dans la société… Professionnellement, vous vous voyez comment dans 5 ans ? S’il est trop difficile de vous projeter sur le plan professionnel dans5 ans, pensez à ce que vous aimeriez faire en plus d’aujourd’hui commeplus de responsabilités, des personnes à encadrer, des budgets plusimportants à gérer, la création et lancement de nouveaux projets… Au regard de votre carrière, pouvez-vous de dire de quoi êtes-vous le plus fier ? Ne vous focalisez par sur un événement en particulier. Si vous pensez à plusieurs faits, exposez-les (maxi 2). Ne perdez pas de vue que votre recruteur, en fonction de votre réponse,peut le mettre en relation avec ceux que vous pourrez apporter dans lasociété. Vous avez suivi une formation récemment. Qu’est-ce qu’elle vous a apportée ? Il faut être bref et précis. Par exemple, connaître d’autres méthodes de travail, d’autres techniques, manager une équipe,… This post has been promoted to an article

Un barrage souterrain dans une grotte karstique permet d'alimenter 80.000 Indonésiens en eau potable http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /55722.htm Des scientifiques de l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) ont mis en place, dans une grotte karstique [1] de l'île indonésienne de Java,un barrage souterrain comportant une installation hydroélectrique intégrée. Ils ont testé avec succès cet aménagement fin juillet. Grâce à ce projet, qui constitue une première mondiale, les scientifiques veulent lutter contre la pénurie d'eau qui touche le sud de l'île : àpartir de l'année prochaine, l'installation devrait livrer de l'eau potable à 80.000 personnes. La région karstique de Gunung Kidul sur la côte sud de Java est l'une des régions les plus pauvres de l'île. A la saison des pluies, l'eau s'infiltre très rapidement dans le sol et s'amasse dans un système de grottes souterraines. "C'est ce réservoir d'eau naturel que nous avons exploité avec la centrale électrique souterraine", explique le Prof. Franz Nestmann, chef de projet à l'Institut sur l'eau et le développement des eaux (IWG) de l'Université de Karlsruhe. Les technologies que le Prof. Nestmann et ses collègue sont développées sont adaptées à la nature et aux populations locales.Il s'agit d'un projet modèle, qui pourrait être étendu à d'autres zoneskarstiques du monde entier, comme le Laos, la Thaïlande ou le SriLanka. Le projet est soutenu depuis 7 ans par le Ministère fédéral del'enseignement et de la recherche (BMBF) et se caractérise par descoopérations entre chercheurs indonésiens et allemands et partenaires industriels des deux pays. En tout, les financements du BMBF s'élèventà 3 millions d'euros. "Plus de 1.000 litres par seconde s'écoulent à travers la grotte de Bribin, même en période de sécheresse- nous avons trouvé ici le lieu idéal pour construire la centrale électrique", explique le Dr. Peter Oberle de l'IWG. La pression del'eau actionne des turbines qui sont reliées par un engrenage à des pompes d'alimentation. Celles-ci envoient une partie de l'eau 200mètres plus haut dans un réservoir. Avec la réussite du test, le principal enjeu du projet a été surmonté. Le Dr. Oberle poursuit :"nous savons maintenant que la grotte retient effectivement l'eau etque nous atteignons la hauteur de barrage nécessaire de 15 mètres." Au cours des prochains mois, les ingénieurs vont compléter l'installation de pompage et étendre le système de canalisation. Pour la prochaine période sèche, à partir de mai 2009, l'installation devrait être complètement en activité et alimenter alors 80.000 personnes à hauteur de 70 litres par jour et par personne. "Jusqu'à présent, les habitants disposent en période sèche de 5 à 10 litres pour la toilette, les tâches ménagère et le bétail. Un Allemand utilise en moyenne 120 litrespour cela", commente le Dr. Muhammad Ikhwan de l'IWG. La région de Gunung Kidul compte environ 260.000 habitants. La coopération des différents partenaires du projet devrait se poursuivre au-delà des travaux dans la grotte de Bribin. Le BMBF vient en effet d'accorder des fonds à un nouveau projet de gestion intégrée des ressources en eau,dans le cadre duquel l'Université et le centre de recherche deKarlsruhe travailleront à l'exploitation des ressources souterraines en eau de même qu'à la distribution de l'eau, la qualité de l'eau et le traitement des eaux usées. De plus, les experts en génie hydraulique souhaitent tester un second concept de captage d'eau,particulièrement adapté aux cavités à forte pente. [1] Karst(définition du CNRTL) : Région de formation calcaire caractérisée parla prépondérance du drainage souterrain et par le développement d'une topographie originale due à la corrosion de la roche (grottes,gouffres, résurgences, etc.) This post has been promoted to an article

Formulation des bétons du futur Deux principes permettent de formuler les nouveaux bétons, il faut : • DIMINUER LA POROSITÉ DU MATÉRIAU • OPTIMISER LE SQUELETTE GRANULAIRE POUR DIMINUER LA POROSITÉ, il faut : • réduire l’eau excédentaire en n’utilisant dans le mélange que l’eau nécessaire à l’hydratation du ciment. Il y a deux eaux dans le béton, celle qui va servir à l’hydratation du ciment et celle qui est physiquement indispensable pour assurer une bonne ouvrabilité du béton frais, cette eau s’évapore ensuite en générant de la porosité et des déformations. • fluidifier le mélange en défloculant les grains de ciment (plongés dans l’eau les grains de ciment s’agglomèrent comme des grumeaux dans une pâte à crêpe. L’utilisation de superplastifiants permet d’éviter la floculation des grains de ciment et donc augmenter leur réactivité) ce qui permet de réduire l’eau nécessaire pour le gâchage. POUR OPTIMISER LE SQUELETTE GRANULAIRE, il faut : • déterminer la distribution de taille des grains et la forme et la résistance des grains les mieux adaptées. • introduire des ultrafines (fumée de silice : sous-produit de l’industrie du ferrosilicium) qui comblent les micro vides inter granulaires, améliorent la rhéologie à l’état frais et accroissent la résistance mécanique de béton grâce à leurs propriétés pouzzolaniques. • adapter chaque classe granulaire (5 échelles de grains) afin d’obtenir un mélange à très haute compacité (granulométrie comprenant des éléments fins pour remplir les espaces entre les plus gros granulats). This post has been promoted to an article

Histoire de creusement de tunnels Au début, les hommes ont utilisé les grottes et cavernes que la nature leur offrait pour s’y réfugier puis y habiter.Ensuite, ils n’ont cessé de construire des ouvrages sous terre pour de multiples et très bonnes raisons. Le tunnel de SAMOS est le plus ancien souterrain du monde. Il a été creusé vers 530 avant J.C. par l’ingénieur Eupalinos. Il se situe dans l’île grecque de SAMOS près des côtes de Turquie. Il est long de 1035 m et servait d’aqueduc. Pour le creusement du tunnel de Samos en Grèce, Deux attaques ont été lancées simultanément dans le calcaire, à chaque extrémité, avec les instruments rudimentaires de l’époque. Il est remarquable que les deux chantiers se soient rencontrés avec un dénivelé de 1 m uniquement !Il a été ainsi réalisé un premier tunnel, de 1,75 m de côté environ. Il comportait un caniveau latéral.Le caniveau latéral était probablement conçu pour faire s'écouler l'eau. Mais sa pente s'est révélée ni assez régulière ni suffisante. Il a donc été creusé des puits, donnant accès à un nouvel aqueduc souterrain, 10 à 15 m plus bas, de pente suffisante et régulière ! This post has been promoted to an article