CHARIH

Merci infiniment de vos prompts retours trés instructifs et richement illustrés. Au cas ou ou veut faire une RSO. J'entends parler beaucoup de la technique des tabourets pouvez vous nous l'expliquer un peu plus s'il vous plait ? Merci d'avance.

Lorque vous dites etroite qu'elle est la largeur limite.

Merci. Trois nouvelles questions me sont venues à l'esprit : La première sur les aciers en attente. La deuxième si les butons peuvent être réalisés de manière horizontale. Je vois qu'en France on utilise beaucoup des butons en bois.

Je vous ai posé cette question car dans les tutoriels ça ne traite pas des VPP. Merci.

Merci vos interventions inédites. Vous avez dit que vous avez utilisé Krea pour le calcul des VPP . A ma connaissance ce logiciel ne les couvre pas. Aussi si nous avons une structure fragile qui ne tolère disons pas plus de 5 mm de déplacements. Pensez vous que pour ce cas cette solution reste valable.

Quid des déplacements créés par les VPP ?

Pourquoi les passes sont elles décalés dans le sens de la profondeur s'il vous plait ? Merci.

Quelle est la meilleure méthode de bétonnage des voiles ,par banche ou par du béton projeté ?

J’espère que ces abaques feront l'objet d'un document ou livre .

recommandations2.pdf

J'aimerais bien avoir plus de détails. Par exemple des études de cas réels s'il vous plait mon email est : younesscharih@gmail.com.

Bonjour. J'essaierai de chercher le doc complet.

Relation entre K et CBR.pdf

Bonjour. Avez vous une notice pour votre logiciel s'il vous plait .

Merci . Pouvez vous nous montrer le phasage de réalisation de cette méthode.

Le logiciel est il valide l'avez vous comparé aux résultats d'autres logiciels reconnus

Merci.

Bonjour Est ce que vous avez des notes sur la méthode réalisation des voiles par passes contre terre ? Younesscharih@gmail.com.

Bonjour. Quel logiciel avez vous utilisé .

Généralement en Génie Civil. On conduit des calculs approchés de tel sorte à éviter l'occurence d'un état limite et ceux pour éviter des pathologies voir la ruine. En général en géotechnique rares sont les cas ou il y'a eu ruine par déficit de capacité portante généralement c'est les tassements qui créent des désordres dans la superstrcuture.

Si vous vous référez aux eurocodes et aux normes associées notamment la NF P 94-261. Vous ne trouverez plus cette notion de contrainte admissible mais plutot de force ,ou on doit limiter la charge pour s'affranchir des déformations par fluage entre autres.

La contrainte admissible est donnée à l'ELS , elle est donc celle pour laquelle on obtient un tassement admissible pour la structure portée.

Essai de chargement des éléments fléchis_compressed.pdf

Je vous invites à voir le site eprint.insa strasbourg

Pages de La réhabilitation Lourde.pdf