hkiko

salut le ferraillage d'une section en béton armé est basé sur les règle de BAEL, l’apparition d'un moment négatif ( vers le haut généralement) nous oblige de le ferraillé par des armature de chapeau dans une poutre par exemple ( au niveau des appuis ), le cas d'une poutre continue. bon courage

si on va réaliser un plancher collaborant dont les dimensions sont : longueur 16,00 m ; largeur de 5 m ( surface 16*5), dans ce cas là est ce que on peut dimensionner par les profilées standars ( IP , H , U , ...) ou bien on doit passer au PRS ( poutres reconstituées soudées ) . cordialement avdelhak

salut les membres de civilmania j'ai une etude d'un parking à étages comme j'ai signalé dans mes participations précédentes. on travaillant avec des grandes portée jusqu'à 16m et 11m ; ma question est ce que on peut utilisé les profilée normalisée avec ces portées là. ou bien on passe à utilisé les PRS ( poutre reconstituées soudées ) . merci à tous et bon courage

salut Mr moi aussi j'ai comme votre cas mais j'ai une etude d'un parking aerien; à mon avis je vous propose de faire deux poutre droites et une poutre inclinée ( la courbe occupé par le béton par exempl ) à coondition que votre rayon de courbure doit étre à l'interieur des interracton des poutres, en résumé tu va crée un espace sans courbe plus large qui contient permet une circulation avec courbure ... cordialement

je vous remercie chaleureusement, c'est très intéressant et compréhensible bon courage

salut à tous j'ai une étude d'un parking à étages en charpente métallique, dans le dimensionnement des poutres : est ce que on prend la charge de trafic ( véhicule ) de poids légére comme une charge d'exploitation ( indiqué dans le DTR b.c.2.2.surchar dexploit) égale à 2.5 KN/m2 , ou bien je la calcule par la méthode de la ligne d'influence .. bon courage cordialement abdelhak

salut je vous remercie sur ces informations, j'ai une remarque sur les figures et le site ne marchent pas S.V.P pour une bonne compréhension régler ce problème . bon courage cordialement abdelhak

les liens sont invalides, vous pouvez nous les partager avec d'autre navigateur, merci et bon courage

salam lors de mon stage au chantier d'excution d'un projet qui constitue d'une partie particuliére, cette partie est une salle de conference composer d'une structure en Beton arme ( fondation + les poteau + la maçonnerie ) soft le plancher est en charpente métallique. Sur les poteaux en BA ils ont réalisé des massives d'ancrages ou on fixe des petits poteaux en H ( voir les fichier joindre ) pour supporter les poutre en FERME et une couverture en tole galvanizé TN35... pendant la phase de montages des petits poteaux H on a trouvé que les massives d'ancrage sont mal réaliser (fichier joidre). c qui nous pousse de cesser cette phase et de passer de réparer et régler le probleme. La solution proposée est détruire ces massives et les refaire à nouveau. coordialement

merci mais la page introuvable

j'ai le meme sujet à traité, je pense que votre plan de travail est bien ...

salam j'ai bien suivé cette discution qui 'étais très riche je vous remerci pour votre informations mais j'ai trouvé une phrase demande une explication ( Il faut bien expliquer le mode de conteventement, c'est cela qu'on pourra analyser la stabilte de la structure.) comment faire l'analyse vous pouvez me donné un exempl merci à tous bon courage

salam Après la modélisation d'une structure sur logiciel ou à la main, comment savoir si la notre structure est stable ou pas, quelles les solutions proposer par l'ing par exemple ( un contreventement comment le mettre et ou dans notre structure..) tout ce qui conçerne la stabilité des ouvrage ou les constructions métalliques ... merci et bon courage

salam comment faire dimmensioner une rampe d'un parc de stationnement de trafic ( les charges - redimensionnement - méthode de calcul ) + réglementation ou norme merci et bon courage

merci