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Plus de 500 applications EXCEL !!
Merci beaucoup
- TP PISTE Préparé par Ahmed-K
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plan fictif
Je crois que monsieur AMR désigne les profils fictifs, c'est les points d’intersections entre la ligne rouge avec le terrain naturel ou plutôt le point de changement du déblai au remblai ou le contraire ; le crois dans ce profil S=0 .
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Guide pratique des VRD et aménagements extérieurs
Merci beaucoup Cader
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géotechnique routière
merci beaucoup
- Cours, TD et TP de Topographie
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concernant les routes (conception géométrique)
merci sofian
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Organisation de chantier et Securité
Merci beaucoup pour ces précieux documents
- aide piste5
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Compresser et décompresser à gogo
merci beaucoup mon frère
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aide piste5
Merci beaucoup Ahmed2, voici les étapes comme vous avez explique j’ai introduit cet axe sous un fichier dap sous piste mais le problème c’est au deuxième liaison L2 (E087 : Erreur de distance entre les centres des cercles) Est-ce que vous pouvez me expliquer SVP? et voici le fichier dap sous piste 5.06 (fichier jointe) REM Fichier historique crée le 23/ 3/2009 POI P1 20153.382 30002.604 POI P2 20156.219 29975.655 POI P3 20211.154 29867.076 POI P4 20392.188 29702.144 POI P5 20739.796 29382.997 POI P6 20755.363 29343.515 FIN23/03/2009 23:43 DRO D0 P1 P2 DRO D1 P2 P3 DRO D3 P3 P4 DRO D4 P4 P5 DRO D5 P5 P6 DIS R0 120 DIS R1 1000 DIS R2 -350 DIS A0 68 DIS A1 330 DIS A2 151 LIA L1 D0 D1 PARA A0 R0 PARA A0 POI CONTR1 21065.654 30441.362 POI CONTR2 20414.191 29254.617 CER C1000 CONTR1 R1 CER C350 CONTR2 R2 LIA L2 C1000 C350 PARA A1 PARA A2 E087 : Erreur de distance entre les centres des cercles MGC.zip
- aide piste5
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Le nivellement
Merci beaucoup c'est trés important
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10 émé Edition du Magazine (speciale Etudiants)
merci beaucoup et bon courage
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Route et géotechnique
Salut schiboub Merci de votre réponse, et je me excuse à la retard de vous répondre car les chantier prend tous notre temp. Un matériau qui à un ES=16% n’est pas un matériau argileux vous pouvez dire limoneux ou plutôt peu limoneux. Par expérience un matériaux argileux l’essai ES est impossible, car si le ES? 8 l’essai n’a aucun sens donc on peut passer à l’essai limites d’Atterberg Est voila les caractéristiques géotechniques de notre matériau en question - Proportion de fine est < 10 (< 80 micron) - ES = 16 - IP Non mesurable - Rc = 30 bars - Rc admit 15 bars pour la couche de base et 13 bars pour la couche de fondation selon le contrat - Masse volumique max = 1.86 g/cm3 - Teneur en eau OPM = 8 % - % de gypse = 72 % Mais si on exige un ES >= 40, donc un matériau propre et le % de fine est faible ce qui implique une résistance à la compression faible (cohésion faible) donc un matériau n’est pas admit pour l’utilisation dans les routes.
Habib
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