REDO

Bonsoir Soul-hunter, Je suis tout a fait d'accord avec toi sur les points que tu as soulevé, mais moi je parle des responsabilités de chacun entre l'ingenieur et l'entreprise, surtout si cette dernière n'est pas qualifiée, et souvant on est confronté à ce genre d'entreprises qui utilisent des anciens méthodes de coffrage (je te donne un exemple: un pannaux de coffrage sérré avec armature en fi 6), l'ingenieur ne peut pas entrer dans la méthode utilisé par l'entreprise dans le serrage et l'etaiement dans ce cas, alors l'entreprise est entièrement responsable en cas de dégats! Merci.

Bonsoir les amis, Dans le suivi du chantier, et selon la réglementation est ce qu'il y a une reception de coffrage?...Je veux dire, après réception de ferraillage (le cas d'un réservoir par exemple) est ce qu'on peut exiger à l'entreprise d'utiliser le type de coffrage (en panneux de bois multiple, planches en bois ou métallique) et la méthode de sérrage et fixation (assemblé, boulonné ou soudé)?.....où bien laisser le choix à l'entreprise et le responsabiliser de tel façon que la réception par l'ingenieur sera faite après décoffrage et en cas de malfaçon l'entreprise assume ses résponsabilités?...en résumé est ce que la réception du coffrage relève de la mission d'ingenieur ou bien l'entreprise est la seule responsable?...je dis ça parce qu'il y a des entreprises qui n'ont pas une main d'oeuvre qualifié et travaillent avec des anciens méthodes et pour définir les résponsabilités de chacun entre l'ingenieur de suivi et l'entreprise. Merci.

Bonne questio !!

Non ils n'ont pas fait le carottage!! Je ne sais pas d'où ils sortent ces résultats et quelle courbe utilisent-ils??...comme Foula a dit un béton à 4500 m/s c'est un béton à haute performance et moi j'ai pas trouvé des courbes au dessus de 4500 m/s!!.

Oui Foula tu confirmes ce que je vient de dire!! Le laboratoire en question n'a pas une courbe de réference, (j'en doute qu'ils ont effectués des essais sur des eprouvettes de béton pour tracé leur courbe comme stipule la norme)...alors je ne sais pas d'où ils sortent ces résultats!!

Bonjour, J'ai reçu aujord'hui les résultats des essais clacés comme suit: Pt1: IS 34 vitesse: 5850 grrésistance (bars) 360 Pt2: IS 38 vitesse: 3910 grrésistance (bars) 260 Pt3: IS 38 vitesse: 3850 grrésistance (bars) 260 Pt4: IS 36 vitesse: 5560 grrésistance (bars) 370 Pour mon premier constat je suis étonné par la grandeur de ces résultats, parce qu'à vu d'oeil le béon n'a pas l'air de cette qualité vu les segregations sur plusieurs endroits!! quels sont vos commentaire? moi j'ai vu plusieurs abaques d'essai combiné et j'ai pas trouvé une vitesse superieure à 5000!!! Merci.

Bonjour Foula et milas06, J'ai oublié de précisé que les essais ont été effectués à l'interieur du réservoir sur le béton proprement dit où il n y a pas la couche de finition (la couche de finition est sur la face exterieure du voile), bref moi je ne veux pas m'etaler plus sur la couche de finition et je veux une interpretation des résultats. Merci.

Calmes Toi Melle Foula Moi je sais qu'il faut enlever la couche de finition, mais je suis un bureau de suivi et c'est le laboratoire (un laboratoire etatique que je ne peux pas donner son nom) qui est chargé de l'essai, et il a dit qu'il n y a pas un problème et il assume ses responsabilités et moi je ne veux pas entrer en clache avec le laboratoire parce que ca ne va pas s'arrêter...laissons tout ca entre parenthesse, et dans un premier temps moi je veux une interpretations des résultats!! Merci.

Ben! parce que l'entreprise s'entête et ne veut pas enlever la couche de finition et prétend que son béton et bon, bref il ne veut rien faire et jète la responsabilité sur nous.

Bonsoir Foula, Je suis tout a fait d'accord avec vous, la couche de finition peut influer sur la vitesse des ondes, mais etrangement le laboratoire a dit qu'elle n'a aucune influence!!

Bonjour, L'essai en question a été effectué aujord'hui et on a obtenu les résultats suivants: Pt1: [ IS: 32 (angle 0) ; V=3500] Pt2: [ IS: 32 (angle0) ; V=4100] Pt3: [ IS: 32 (angle0) ; V=5200] Quelqu'un pourrait m'interpreter ces résultats et me donner la résistance moyenne du béton? (le béton est dosé à 400 kg/m3 avec hydrofuge de masse) Rq: les sondes de l'ultrason ont été placées sur la meme face du voile pour chaque point et l'operateur du laboratoire les a écarté d'une distance de 20 cm, est ce que c'est reglementaire? Merci.

Bonjour, Peut-on faire l'essai combiné (ultrason + scléromètre) sur un Mur voile dont la face exterieure à subit la finition (enduit en ciment)? Est ce que les résultats seront fiables vu l'existance de la couche de finition ? Merci.

Bonsoir les amis et Saha ftourkom, Est ce qu'on peux accepter la confection de beton dans un camion malaxeur à toupie? (Je dis bien la confection de béton et non pas le transport) parce que l'entreprise en question ne dispose pas d'une bétonnière ou d'une central sur place, alors il a demandé l'autorisation de confectionner le béon dans le camion malaxeur (le camion malaxeur dispose dispose d'un chargeur des agrégats et d'un doseur d'eau et ca capacité est 3m3) Ma question: est ce que le béton sera bien malaxé par rapport à la bétonnière ou la centrale? qu'est ce que vous me suggerez? Merci.

Bonjour, J'ai a calculer une station de relevage de 10m de profondeur et de dimenssion en plan (a x b =6.00m x 6.50m) et j'ai des questions a poser concernant le predimensionnement et le calcul de ferraillage des parois de la station? 1- quelle est l'epaisseur du voile à adopter sachant que ce dernier est encastré aux extrimités (predimensionnement) (si en prend h/12 =10/12=83cm) est ce que ça parait normal? 2-comment reduir la valeur du moment d'encastrement à la base et diminuer le ferraillage? (faut-il prévoir des raidisseurs verticales ou horizontales?) 3- est ce que les goussets sont necessaires (jonction radier-voile)? Merci.

​Bonjour, Est-il vraiment nécessaire d'utiliser des contreforts? Si le ferraillage est augmenté où est le problème? Sinon des tablettes (consoles) pourraient aussi faire l'affaire. Corialement

​c'est un Mur de soutènement cantilever (en T renversé) Cordialement

​Re, Merci kharasana pour les docs, Non! tu ne m'as pas compris! Je disais que l’épaisseur de la semelle du Mur fait 75 cm d’épaisseur, et l'entreprise procède au coulage par plusieurs couches (épaisseur de la couche environ 25 cm) et vu que la rotation du camion malaxeur est faible pour atteindre l'emplacement du coulage, la 1er couche de béton versée a commencée ça prise (> 2h), ensuite il a versé un 2em gachet au dessus de la 1er couche, est ce que c'est une reprise de bétonnage? et comment faire pour y remédier? Merci.

​Evidemment

​Peux-tu être plus explicite? Merci.

Merci Kharasana pour le doc ! Mais dans mon cas est ce que c'est une reprise de bétonnage? Le conducteur voulait versé le gachet au dessus de la 1er couche mais moi j'ai constaté quelle avait fait sa prise! (le vibreur ne pénétrait pas dans la 1er couche) Est ce qu'il y a une adhérence dans ce cas entre les deux couches? Merci

Bonsoir, Dans un chantier de réalisation d'un Mur de soutènement, l'Entreprise à entamer le coulage de béton de la semelle du Mur sur 22ml au volume total de 75m3 à l'aide d'un camion malaxeur de capacité de 3m3. Le problème c'est que le camion malaxeur mis beaucoup de temps pour atteindre l'emplacement du coulage (un temps de rotation de 25mn pour versé un 1 seul gachet), l’épaisseur de la semelle fait 75cm, et quand je suis descendu pour voir le béton mis en œuvre, j'ai constaté que la 1er couche de coulage (environ 25cm) avait déjà commencer sa prise (le vibreur ne pénétrait pas) et le conducteur de chantier voulait versé le gachet suivant sur la 1er couche, alors moi j'ai refusé en lui disant que c'est une reprise de bétonnage et nous somme entré en litige et par la suite le coulage a été interrompu par l'entreprise! Est ce que vous me soutenez dans ma décision? Est ce qu'il s'agit bien d'une reprise de bétonnage? (du fut que le vibreur ne pénétrait pas dans la 1er couche) Qu'est ce qu'il faut faire pour traiter la reprise et reprendre le coulage? Merci.

bonjour, y a pas une autre solution? sinon, quel calibre d'enrochement faut utiliser et quelle est l'epaisseur de la couche à prévoir et comment assurer l'etalage d'enrochement sur les talus sur chantier? Merci.

Bonjour, Les photos ci-dessous illustrent les talus d'un bassin d'aeration d'une STEP qui est en etat de degradation à cause du mal compactage et de la nature du materiaux utilisé! que me suggerez vous pour y remedier et réaliser un bon drainage? [attachment=6904:SDC14727.JPG] [attachment=6905:SDC14734.JPG] [attachment=6906:SDC14736.JPG] Merci

bonjour, voir le fascicule74 , si je me rappel bien le pourcentage minimum est 25% et le ferraillage maximum selon le type de fissuration. cordialement.

bonjour, la poussée des terres est determinée de la meme façon que la poussée de l'eau, avec la multiplication du coefficient de poussée (Ka) en fenction du type de sol el l'angle de frotement interne (fi) Pi=Ka*g*hi [Ka=tg² (pi/4 -fi/2)] NB: attention à ne pas appliquer simultanement la poussée des terres et la poussée d'eau pour obtenir l'effet le plus défavorable (selon le fascicule 74) cordialement.