STRUCTURAL

pardon mon ami , je trouve ces valeurs de h et h/2 de débords non justifiées , si ( est la largeur de la semelle , ce qui veut dire que la lageur du fut est ( h+ soit donc un fut de ( hx(h+) pour un cube, pourriez vous nous expliquer ca. stp

NONNNNNNNNNNNN..ICI AU MAROC CA NE SE PASSE PAS COMME TU LE DECRIS.....POUR LE MAITRE DE L'OUVRAGE C'est pas Interessant du tout...meme avec 100 contrats signés , s'il est sur que ce que je dis est vrai ..(en term de cout ) croyez moi il remettra tout en cause , comme ont dit dans CPS des marchés de travaux "LE MAITRE DE L'OUVRAGE EST SOUVERAIN".

IL PARAIT QUE BOUKTIT AIME BIEN L'HUILE D'OLIVE DU TERROIR....COMME MOI D'AILLEURS (EUMMMMMMMMMM).surtout celui de SOUK LETNINE....BREF !!!!! SI FARID...POUR TON HANGAR..ESSAYAIES D'ALERTER LE MAITRE DE L'OUVRAGE (par un moin ou un autre ) EN LUI EXPLIQUANT que cette conception la du hangar est une ruine pour son budget ;aussi riche qu'il soit..( tu sais les maitres d'ouvrages quant on ARRIVE a leur expliquer clairement et avec des chiffres qu'ils peuvent avoir le meme volume avec une meme fiabilité technique mais a un cout moindre , ils s'enfoutent royalement si l'etude est faite par un BET francais ou un BET AUX ILS MALDIVES ) , pour la simple poutre COURBE de section (50x150) , le metre lineaire peut ATTEINDRE les 5000,0 DHS en terme de prix de realisation entreprise ( et je parle en connaisance de cause , modestement bien sur). DONC , si on s'amuse a faire une comparaison en terme de prix au M² entre cette variante et une variante meallique avec un portique courbe ( rotulé ou non ) ou un portique en MANSARD....et une couvrture legere en bac acier ou meme en dallette de beton ,le resultat est ahurissant en faveur de la deuxieme bien sur, sans parler de l'incidence sur la reduction du cout des fondation..alors les CIVIL....A VOS CLAVIER POUR FAIRE SORTIR NOTRE AMI AITLHADJ DE CETTE SITUATION....

le calcul sismique est necessaire (il s'agit d'une hauteur de 27m , soit environ un R+8) il faut modeliser la masse comme pour un RDCH , donc il faut trouver le centre de masse en elevation de l'arc..ainsi de suite...ceci d'une part , d'autre part si tu arrives a un massif de fondation de 3m de hauteur sur ses dimensions en plan , tu auras de quoi construire 3 logements economiques avec le beton mis en place , il faut dire que le consepteur initial de ce projet ne vas pas par le dos de la cuillere..ce mode de shemas de structures est tres ancien il date des années 1800 , quand la construction en acier etait encore non maitrisée....quant a l'étanchéité de la toiture avec des poutres renversées , il faut jeter un coup d'oiel sur coté la , tres important......bon courage mon frere !!!!!!

comme vient de le signaler BOUKTIT , tu as une bonne galette dans le four cher ami , pour les poussées a la base ya aucune disoposition structurelle pour les reprendre ( d'apres ton shemas ) sinon il faut verifer la contrainte de butée dans le sol au niveau des semelles...etc......

BONSOIR SEDOUK OU FELLA !!!!!! C'est possible meme en B20 , il suffit que les sections soient dimensionnées en consequence , mais le prix de revient de l'ouvrage est exhorbitant avec ce systeme structurel , proposes au client de faire ca en charpente metallique , il sera étonné de la difference de prix entre les deux variantes.... bonne chance EMISSTAMOURT !!!!!!!!

POUR ATTICHE !!! S'il s'agit d'un concours d'archi ou autre , contactes moi par message privé (ou laissees ton numero de tel)

OK..parfait GERARD...! merci LES CIVIL....!!!!

:happy:merci GISSET !!!

MERCI GUISSET.....mais dans ce cas , la section de la diagonale en N ou W n'intervient pas ??????

OUI .....DE QUOI S'agit il pour ton autitorium...tu veux savoir quoi ???

merci GERARD...mais pour l'evaluation de l'inertie (I) EN TRAVEE EN PHASE DE PREDIMENSIONNEMENT DE LA HAUTEUR DE LA POUTRE TREILLIS......????

tout ce que tu as dit est vrai , alors bonne continuation !!!!

SALUT LES CIVIL.........!!!! QUI A UNE FORMULE PRETE A L'EMPLOI POUR LE CALCUL RAPIDE DE LA FLECHE D'UNE POUTRE TRELLIS sous charges lineaires. Allez les civil...........j'attends

saha FARID....( pardons je t'ai pas reconnu ,j'ai pas bien lu celui qui a posé le probleme..) tu es devenu BALABCIER !!!!...bien une exp.de plus ALORS POUR TON PONT C'EST PAS AUSSI SIMPLE QU'ON PEUT LE PENSER A PRIORI 1-Si ton etude concerne uniquement les fondations c'est simple ...tu n'as qu'adimensionner les 6 massifs de fondation sous charges (25T et 30T) pour sigma sol =5 kg/cm²(ELS), verifier si ces ces charges sont des charges ponderéés ou non. 2- Si ton etude s'etend egalement a l'etude des poutres en beton armé +la dalle ; alors la il faut proceder ainsi : a- POUR LA CAPACITE DU PONT ( 30 , 40 , 50 ou 60T) , choisir un vehicule modele (dont la longueur ne doit pas depasser 18m) b- etudier une poure continue sur 3 appuis ( sous charges concetrées et lineaires) c-Determiner les charges max. sur les essieux (donc par roues) c-mettre le vehicule dans une position sur le pont , de sorte qu'on aura les effports max(M-T). sur les appuis ( cela revient a etudier une poutre sous convois comme disent ) puis tirer les resultats... voila !!!!! bonne chance SEDOUK OU FELLA