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BELLAMINE

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Tout publié par BELLAMINE

  1. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Emploi et Entrepreneuriat
    Bonjour Je ne suis plus gérant de ce laboratoire depuis le mois de juillet. Cdt
  2. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Emploi et Entrepreneuriat
    Bonjour Que Dieu t'aidera à franchir cette situation mon cher confrère. الله يصوب ليك ليام
  3. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Chantier et Réalisation
    SIKA MOUSSE ou similaire
  4. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Géotechnique & fondations
    Généralement la première couche du sol correspond à une terre végétale et c'est après 1m que nous pouvons dire (selon le cas) qu'on est en présence d'une couche de sol homogène. Personnellement, je prends tjrs un minimum de 1m pour ancrer une fondation.
  5. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Géotechnique & fondations
    Un radier est une grande semelle avec plusieurs fût de poteaux.
  6. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Chantier et Réalisation
    Bonsoir Vous voulez dire que les dimensions du faux cadre des fenêtres ne coïncident pas avec les dimensions du gros œuvre des façades ? Cdt
  7. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Géotechnique & fondations
    Bonsoir Dimensions minimales pour une semelle isolée : épaisseur du talon 20cm + redressement en pente vers le fût de poteau 30cm + Tout venant sous dallage 30cm + dallage 20cm = 100cm. Personnellement cela me semble un minimum d'ancrage pour une fondation superficielle. Cdt
  8. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Béton armé
    Bonjour Votre structure est en charpente métallique. Les gaines seront éventuellement en charpente métallique. Cdt
  9. Bonsoir La décision de comment faire ne te reviens pas uniquement. Il faut tout de suite provoquer une réunion de l'ensemble des intervenants (architecte, maître d'ouvrage, entreprise, Laboratoire, BET et BC) pour prendre une décision collective !!! Car finalement une reprise en sous œuvre pour réaliser les semelles des voiles est une opération qui va coûter de l'argent et je ne pense pas que cette entreprise sera qualité pour ce genre de travaux. Personnellement, il faut mieux démolir et reprendre. Et ça reste un point vue personnel car finalement vous êtes plus près de la problématique et c'est la décision collective qui tranchera Cdt
  10. Bonjour Il s'agit là d'un non respect des plans d'exécution et d'un chef de chantier non qualifié. Mais là une question importante se pose à savoir : Normalement les travaux ne sont exécutés qu'après l'avis et l'approbation du BET et BC par un PV dit bon pour coulage. Il y a donc un manque de coordination des travaux entre les intervenants sur ce chantier !! C'est grave ... Cdt
  11. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Béton armé
    Bonsoir Je m'excuse vraiment cher confrère si ce n'est pas toi. Ton commentaire est parvenu par coïncidence juste après le mien. Maintenant je sais qui ! Il m'a déjà fait ce truc avant. Il est parti juste après mon dernier message. Le soit disant @HAOH un profil inconnu n'ayant même pas le courage de s'identifier correctement. Ce n'est pas normal...
  12. Bonjour La recherche de l'économie dépend des quantités à réaliser. Si la quantité est faible faut mieux être du côté de la sécurité et de la durabilité Cdt
  13. Ton mieux prendre 6,5 ou 10t c'est un choix de l'ingénieur conseil. Mais je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait de dire qu'il s'agit d'une route secondaire et par conséquent ce cas de changement est à écarter pour la raison suivante : En combinaisons d'actions à l'ELS nous avons les cas de combinaisons dites "RARES" et de combinaisons dites "FRÉQUENTES" et ce n'est pas parce que les premières n'arriveront jamais ou peut être une fois dans la vie d'un ouvrage ou partie d'ouvrage qu'il serait plus économique de ne pas les considérer et de se contenter des combinaisons d'actions FRÉQUENTES.
  14. Bonsoir La charge de 10t dite roue isolée ne correspond pas à un essieu de 20t !!! Regarde sa définition et son usage d'utilisation pour le dimensionnement des ouvrages au fascicule 61 titre II. Un camion ne comporte pas un seul essieu. L'entraxe des essieux arrières ne dépasse pas les 1,5m. Il est donc plus logique de prendre les deux roues des deux essieux arrières qui font 13t ou alors 10t en assimilant les deux roues en une seule. Si L est la largeur de la dallete entre les appuis le moment sous l'action de 10t appliquée au centre vaut M=10L/4. L<=2m d'où M<= 5t.m. A toi de conclure ...
  15. Bonsoir La chaussée qu'elle soit souple ou rigide est une structure qui repose intégralement sur le sol support dit fond de forme. Alors que là il s'agit d'une dallete qui se comporte comme une poutre simplement appuyée. Cad au dessous il y a du vide. La route en question fait l'usage de trafic des camions. Et il est plus prudent de prendre 10t au lieu de 6,5t. Cdt
  16. Bonjour Comme cela est bien mentionné sur la page du document partage plus haut la charge de 6,5t correspond bel et bien aux dimensionnement des structures de chaussée !!!!!! Ton cas est une dallete en BA similaire à une dalle simplement appuyée de deux côtés et libre des deux autres. En cas de dérapage d'un véhicule ou autres c'est la charge Br de 10t comme j'ai dit plus haut, que vous devez considérée pour le dimensionnement de votre dallete !!!! conformément au fascicule 61 titre II. De toute les façons c'est juste un conseil que te donne pour mieux mener votre étude de dimensionnement des dalletes et vous êtes libre bien sûr de prendre ce que vous voulez. Bon courage
  17. Bonjour Normalement ce n'est pas le coffrage perdu qui devra supporter ces actions. C'est le mur voile du sous sol qui devra être dimensionner pour résister à ces actions. Personnellement la solution que je vois et qui reste préférentielle et de ne pas prévoir de coffrage perdu côté voisin et de couler le béton en plein fouille côté voisin. Pour cela l'enrobage des armatures du côté voisin sera plus important que de l'autre côté du sous sol. Le béton utiliser sera à base d'un hydrofuge. Le fait de ne pas utiliser un coffrage perdu donne une rugosité de la parois du mur voile côté voisin favorable pour la stabilité de ce dernier. Cdt
  18. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Béton armé
    Bonsoir Non mon cher confrère c'est de la philosophie ce que vous êtes entrain de dire. Après la gâchée expérimentale en mesure la densité du béton frais et l'affaissement au ciné d'abrams en suite en compare la densité mesurée à la densité théorique et on corrige les dosages théoriques pour ramener les quantités à un mètre cube de béton frais. Et c'est d'ailleurs la méthode de Dreux Gorisse de A à Z. Cdt
  19. Bonsoir Il y a un joint d'étanchéité jonction mâle femelle. Mais étant donné qui peut y avoir tjrs un défaut de pose mettant en cause l'efficacité du joint d'étanchéité. Il est donc préférable que le sens de l'écoulement de fait dans la direction mâle femelle. Cdt
  20. BELLAMINE a posté un message dans un sujet dans Béton armé
    Bonsoir Cela veut dire tout simplement que votre formulation de béton est théorique. Elle n'a pas fait l'objet d'une gâchée expérimentale pour corriger les dosages théoriques et ramener les quantités des constituants à un mètre cube de béton frais. Cdt
  21. Bonsoir Il s'agit d'un élément en BA ce n'est pas une structure de chaussée ! Cdt
  22. Bonjour OK pour les 3ml ou 2ml Et pourquoi changer sous les actions de butée le coffrage perdu côté voisin ? Cdt
  23. Bonjour C'est la charge Br (roue isolée) de 6t du fascicule 61 titre II relatif aux charges et surcharges d'exploitation routières. Cdt
  24. Bonjour Vous pouvez réaliser cette tâche en procédant par des terrassements par tranches de 1m côté voisin. Terrassement d'une tranche réalisation des fondations + voile, remblaiement de la tranche, même chose pour les tranches qui suivent (il faut tenir de la reprise de bétonnage dans tes calculs !). Ensuite vous réalisez la continuité du caisson en voiles périphériques du sous sol y compris fondations en semelles filantes. Une fois le caisson en BA est achevé, vous procéder au terrassement du sol restant à l'intérieur... Cdt