Tout publié par BELLAMINE
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Oui mais bien sûr une manière pour défendre ses collègues. Et pourquoi pas
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Bonjour La durée de vie pour un ouvrage d'art est de 100 ans mais sous réserve d'un suivi d'entretient courant pendant sa durée de vie en service. Chose que la plus part des maîtres d'ouvrages ne la prennent au sérieux par des missions d'inspections régulières et planifiées !!!! L'entretient courant est la vie de l'ouvrage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cdt
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etude d"une mosquée
أكتب بالعربية نيشان و هنينا
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etude d"une mosquée
Bonsoir اخويا هاد العرنسية لي تبليتوا بها قضات على هاد الجيل
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Oui d’après les médias c'était une journée de forte pluie : peut être un problème d'affouillement et déstabilisation du système de fondations ...
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Rebonjour Indépendamment des limites d'utilisation des ponts suspendus, à haubans et celui de type Morandi nous pouvons classer ces trois types d'ouvrages selon le critère de sécurité et par ordre d'importance comme suit : Ponts à haubans : La défaillance au niveau d'un câble de tension n’entraîne pas systématiquement la ruine de l'ouvrage ou d'une partie d'ouvrage. Au moins, avant ruine les vies humaines des usagers peuvent être sauver !!!!!! Ponts suspendus : La défaillance du câble de tension principal entraîne systématiquement la ruine de l'ouvrage ou d'une partie d'ouvrager : pas moyens pour sauver les vies humaines des usagers. Par contre, la défaillance d'un câble secondaire classe cet ouvrage au rang des ponts à haubans du point de vue sécurité des usagers. Ponts type Morandi : La défaillance d'un tirant entraîne systématiquement la ruine de l'ouvrage ou d'une partie d'ouvrage : pas moyens pour sauver les vies humaines des usagers Cdt
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Rebonjour Oui mais là, il y a une question qui se pose : La rupture du pilier est elle la cause de ruine d'une partie du tablier ou alors peut être c'est la conséquence survenue après ruine du tablier due à la défaillance de l'un des tirants ? Cdt
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Les causes techniques de la chute du pont de Gênes en Italie
Bonjour Ssi Farid Je vous remercie pour le lancement du débat sur ce site concernant ce sujet d'actualité. Personnellement, j'ai un point de remarque concernant la conception de cet ouvrage d'art comme suit : Je pense que le remplacement des tirants uniques qui soulève le tablier par des tirants (câbles) uniformément répartis sur les bords du tablier est plus adéquat pour cet ouvrage d'art sinistré. C'est donc en premier lieu un défaut de conception !!! Cdt
- infrastructure ,sous sol
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question concernat mur de souténement
Bonjour Reformule votre question et si nécessaire joindre un dessin pour mieux comprendre ce que vous voulez dire Cdt
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Calcul quantité de madrier pour coffrage
Bonjour Oui mais ne fait pas ce calcul pour tout les niveaux car le coffrage du ou des niveaux inférieurs est réutilisable pour les niveaux supérieurs après décoffrage et cela en fonction du délai du projet et de l'avancement des travaux ... Cdt
- je cherche des rapport journalier
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Urgent: Dimensionnement d'un chevêtre de pont dalle sur pile
Bonjour Pour les ponts dalle le chevêtre est incorporé dans la dalle càd qu'il fait partie de la dalle et le ferraillage transversal de la dalle est densifié de part et d'autre de la ligne d'appui PP73 n'est pas applicable pour les dalles Voir PSIDA EL du SETRA CDT
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Joint de dilatation
Bonsoir En pente ou en gradins l'assise (je dis bien l'assise) est tjrs une plate forme horizontale Cdt
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Joint de dilatation
Bonsoir Il n'y pas que la dilatation mais aussi le retrait du béton à jeune âge Cdt
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Joint de dilatation
Bonjour L'assise des semelles se fait tjrs sur un fond plat et horizontal même en terrain accidenté. Si le mur de soutènement se trouve dans le ventre du cercle de glissement d'un terrain en talus ... il ne servira à rien.... Pour soulager la poussée d'eau derrière le mur en prévoit des barbacanes mais on n'y tiens pas compte pour les études de stabilité car on les suppose obturé dans le temps chose que bcp de concepteurs ignorent Cdt
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Joint de dilatation
Bonjour Un joint de dilatation comme son nom l'indique est un joint pour éviter la fissuration de dilatation du mur de soutènement il n'a rien avoir avec la pente du talus !!! Et pourquoi vous pensez à une semelle en pente : les semelles son tjrs horizontales !!! L'effondrement des murs que vous venez de citer n'a rien avoir avec la largeur des tronçons de mur : c'est juste une mauvaise étude de stabilité au glissement et au renversement !!!!! Cdt
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Dalle BA portant dans 1 sens ou 2 ?
Bonjour Pas forcément ... Cdt
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REPARTITION D'UNE CHARGE CONCENTREE SUR DEUX SEMMELLES FILANTES CROISEES
Bonjour Oui mais en présence de nappe c'est la densité déjaugée du sable qu'il faut prendre en considération pour le calcul de la contrainte admissible !!! Cdt
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Correction de la propriété des granulats
Bonjour Lorsque l'équivalent de sable est <40 il faut faire un essai VBS et si ce dernier est <1% le matériau est conforme pour son utilisation en couche de base Car finalement ce n'est pas les fines inertes de la roche mère qui sont mauvais mais plutôt les fines de vase et d'argile qui sont déconseillés et dont la teneur ne devra pas excéder les 1% au VBS Toutefois la courbe granulométrique devra être inscrit dans le fuseau des spécifications Cdt
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Possibilité de réaliser un voile plein en dessus d'un voile avec ouverture
Bonjour Je complète mon message d'hier pour de plus amples détails : supposant que notre voile à un étage se trouve avec 10 autres poteaux : la rigidité des 10 poteaux + voile fera subir au voile un force F1 au prorata de sa rigidité maintenant supposant que cet étage comporte 20 poteaux + voile donc une augmentation de la rigidité de l'étage accompagnée d'une réduction de déformation donc d'effort F2 subit par le dit voile et on a F2 < F1 Finalement on ne peut pas prédire que le voile ne supportera pas l'effort sans connaître sa contribution en prennant en considération l'ensemble des éléments qui participent à la rigidité de l'étage Cdt
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Possibilité de réaliser un voile plein en dessus d'un voile avec ouverture
Bonsoir On ne peut pas juger de la rigidité d'un ensemble d'éléments de l'étage en se basant sur la rigidité d'un seul élément de cet étape qu'est le voile en question Cdt
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REPARTITION D'UNE CHARGE CONCENTREE SUR DEUX SEMMELLES FILANTES CROISEES
Bonsoir Je me demande pourquoi vous passez par une conception de semelles filantes entrecroisées ? Est qu'il n'y a pas un moyen pour passer par des semelles isolées rigidifié par des longrines et chaînages ? Généralement la semelle filante est utilisée pour supporter un voile en BA Cdt
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"URGENT" RÉDUIRE LES CHARGE D'UNE STRUCTURE POUR QUE LE RADIER PASSE
Bonjour Comment peut on déduire que la discussion a été complètement détournée alors que la conclusion tombe concrètement avec le contenu de votre message ? Cdt