guenniche

salam, merci et bon courage

Salam, merci Elysée 160 litres pour un M3, 25 à 30 litres pour un sac de ciment de 50 kg Bon courage.

salam; il faut aussi ajouter la wilaya de Constantine dans la région d'oued el hjar à didouche mourad daira d'el hama où le rapport géotechnique des 6000 lgts LV a révélé un sol agressif (présence des nodules de sulfate) glissant (couche d'argile de 8m de profondeur avec une pente accentuée) et gonflant (argile gonflante). Bon courage

Salam; Avant de remplit un BPU (bordereau des prix unitaires) et un devis QE (quantitatif estimatif) il faut faire une vraie étude de prix à fin de minimiser l'écart entre budget initiale et décompte général et définitif. Bon courage

Salam; est ce qu'on peut utiliser un plancher où l'hourdis est croisé (dans les deux sens d'une même trame) dans les portées allant de 6 à 9 m (plus léger) la réponse est oui (voir le code égyptien ou bien les cours de l'ingénieur Yasser el leithy) bon courage

Salam; Dans le monde de la construction, il faut maîtriser le calcul manuel avant de passer à la machine, personnellement j'ai eu la chance de travailler dans un BET étranger et croyez moi la passage manuel est obligatoire pour y accéder (on avait dans le groupe des ingénieurs qui ont eu leurs diplômes depuis 20 ans mais ils maîtrisent le calcul manuel comme s'ils étaient encore à l'université). Bon Chance.

salam; si la portée de la poutre est trop petite par rapport aux poutres adjacentes Bon courage;

Salam, il permet aussi de dresser un plan de masse et d'aménagement des voies primaires et secondaires et d'établir les plans de VRD tertiaire (les cotes parkings et aires de jeux....). Bon courage Salam, il permet aussi de dresser un plan de masse et d'aménagement des voies primaires et secondaires et d'établir les plans de VRD tertiaire (les cotes parkings et aires de jeux....). Bon courage

Salam; même avec ce qu'il reste le CTC resterait et demeurerait toujours le bouclier de sécurité et d'intégrité de l'art de bâtir dans notre cher pays. Bon courage

Salam; la solution est de demander au fournisseur de l’adjuvant de vous faire une planche d'essai en se basant sur la même formulation utilisée sur site. on à fait ça auparavant et ça a permis de convaincre le BET le CTC et le MO. mais à condition que le rapport remis par le labo du fournisseur soit consistant (courbe témoin et résultats d’écrasement à jeune age, versification de la flèche et valeur de retrait) bon courage

Salam, Il faut maintenir les mêmes dimensions et faire la réduction à l'étage suivant tout en concertant l'architecte soyez surs que c'est la meilleure des solutions Bon courage.

livre thonier, guerrin ou bien fascicule 74

Salam, le problème est dans l'abaque utilisé pour convertir les vitesses en résistance. moi personnellement j'utilise l'abaque du CNERIB il me semble plus logique (l'abaque en nuage de point), d'autres ils préfèrent l'abaque du RILEM ETC. d'autres facteurs influençant le calcul sont l'appareil d'auscultation, l'état de surface, la porosité.......etc. le mieux est de passer au essai destructif (carottage) si on veut avoir des résultats fiable.

Salam; Il faut faire attention, si la zone où est construit l'immeuble est sismique, la création des poteaux court générera une grande absorption de l'effort sismique par ces derniers et des désordres importants peuvent survenir, le renforcement de ces endroits par des voiles ou bien le recours à la séparation des deux parties par des joints est envisageable. Bon courage