benitoo23

Bonjour mon cher , Merci pour la réponse . En faite ma question est justement la gestion des devers des accotement au niveau des courbes . Les accotements doivent t'ils épousés le devers introduites pour la courbe ? en regardant l'image on perçoit la différence entre les devers . Merci

Bonjour chers tous , En pièce jointe une image sur un travers courant au droit d'une section de route deversée . Ce profil a été réalise avec le logiciel piste . Je voudrais revenir sur la gestion des accotements , qu'es qui est préconisé dans la pratique ici nous percevons que les accotements ont gardé leurs devers d'origine . Merci d'avance pour vos contributions .

Merci beaucoup !

Salut ; pour la documentation il faut voir le manuel d'utilisation Sinon pratiquement sur le terrain ; Voici la chronologie Menu /programme F2/IMPLANTATION F1/Tu definis ton Djob F2/Station taper sur XYZ pour definir les coordonnées de la station ( Hi si necessaire ) F3/Orientation F1 ou F2 ; taper sur XYZ pour introduire les coordonnées; Viser la reference puis valider; F4/DEMARRER Entrer les coordonnées des points a implanter en tapant sur XYZ ; puis viser les points a implanter et valider (vous aurez a l'ecran le Delta HZ et le Delta DH) il faut juste guidé le porte canne pour l'implantation BON COURAGE

MERCI BEAUCOUP AHMED, c'est vraiment un grand apport que vous nous faite ; j'ai appris piste dans le tas et maintenant avec ses séries de formation je complète mes compétences ; j'ai télécharger facilement le point 1 et 6 ; pour les autres points l'extraction du fichier refuse (les points 3.4.5) Merci et au centuple les bienfaits

salut , Merci bien pour les elements de reponses que vous m'avez fournis , je vois cbien le SIG est important , j'ai fait un tour sur le site de ESRI. je compte bien commencé avec arcview comme vous m'avez conseillé , c'est vrai que j'ai pas encore le logiciel mais je vais m'en procurer. merci bien

bjr, je suis topographe de formation , de nos jours on attends parlé de plus en plus de topographie et SIG. jai pas de formation en SIG et je voudrais en savoir plus sur cette discipline. (cours , TD ...) feront mon affaire Merci de m'aider merci

Salut le doc est deja sur le forum il est dans la rubrique OUVRAGE D'ART posté le 07 dec par Djelloul1

Les PFE sont documents que l'on a rediger le moins possible au cours de note carriere professionnelle et qui est meme tps tres important car elle marque a chque fois une fin d'etape , sa redaction impose a l'etudiant un choix de sujet a traité : quel est le sujet a choisir ? C'est la question que se pose bon nombre d'etudiant en fin de cycle comme vous et moi ? Deux possibilité s'offre a vous: choisir un theme relatif au secteur d'activité qui nous attire le plus (route,batiment,assainissement etc.) ce choix implique vous opter de renforcer vos competances dans ce secteur; et vous facilite la redaction la deuxieme possibilité c'est de choisir un domaine que vous trouver que vous n'etes pas assez performant ( batiemnt; Vrd,etc) ce choix implique vous decider d'ameliorer vos connaissances dans ce domaine et exige de vous de reel effort pour cerner tout le concours du domaine ,il a l'avantage d'accroitre vos secteur de connaissance; En choissisant un sujet dans l'un des deux cas il faut s'assurer de la disponibilité de la documentation , du personnel d'encadrement et des moyens a deployer pour traité au mieux le sujet . Apres tout le choix du sujet reviens a l'etudiant , certes des amelioration peuvent etre apporté mais il revient toujours a l'etudiant de fixer le theme car c'est a lui que est attribués la publication et c'est a lui que revient la presentation devant le jury. Merci et bon courage

Merci bien ; c'est tres interessant

Bonjour a tous , je suis topographe et j'utilise piste pour le traitement de mes profils . Je voudrais comprendre le principe de triangulation sur piste a afin de mieux optimiser mon lever sur le terrain.Je me rends compte quelque apres interpolation du semis TPL de quelques incoherence sur mon profil . Merci de m'eclaisir sur ce point ,

Merci bien , c'est tout simplement formidable

MERCI BIEN J'AI BIEN RECU LE MESSAGE . Je vais assayer de l'appliqué , vous l'avez bien devine je suis sur un projet de renforcement de l'elargissement de chaussée , Merci bien pour ce geste si precieux , je tiendrai au courant de la suite ; ENCORE MERCI

Bonjour a tous, Sa fait un bon moment que j'utilise piste pour ms projtes routier ,j'ai une question sur l'option recuperation de la chaussee existante lors de la phase interpolations d'un semis de points quel est l'avantage de l'active et sur quel base piste fais cette recuperation etant donne que moi j'ai pas configurer ma chaussee existante Merci a tous de m'apporter un eclairssissement . je joints la photo de la partie

cool ! c'est formidable