Bonjour, 

J'ai entrepris des travaux de construction d'une villa r+2 en Algérie, l'entrepreneur a fait les semelles filantes, les voiles périphériques et poteaux.

Le problème qui s'est posé concerne les résultats des analyses du béton sur éprouvettes qui sont inférieures à 200 Bars.

Des prélèvements on été effectué sur place ( carottages) et analysés au labo on,t donnés les mêmes résultats ( 150 bars).

Je suis actuellement bloqué, le chantier à l'arrêt et je ne sais plus quoi faire.On m'a parlé e technique de renforcement des voiles et semelles ainsi que les poteau ( chemisage, fibre de carbone, recalculer les côtes par l’ingénieur en génie civil) et la je dois dire que je suis complètement perdu dans tout ça.

Merci de m'aider à trouver une solution à se problème.

Bien cordialement.

Bonsoir,

en réalité ce qui est dit dans le rapport est que le béton est de la classe 16/20 . Ceci signifie que la résistance est de l'ordre de 160 bars.

En outre, le nombre de carottages est faible ce qui a engendré un fort coefficient de réduction; et des carottes de si faibles diamètres donnent rarement des résultats fiables. De plus, le scléromètre donne de bons résultats de l'ordre de 200 bars.

Enfin, même si les photos ne sont pas claires, on dirait que les carottes n'ont pas été surfacées. Elles auraient probablement donné un meilleur résultat avec un surfaçage.

On va dire que le béton a une capacité de 160 bars.

Il y a des ségrégations; c'est réparable.

Le problème d'alignement doit être évalué plus en profondeur.

Encore une fois un chemisage suffirait surement, sans en arriver à la démolition. A mois que la démolition soit une meilleure solution pour vous. A vous de voir.

Bien sûr cette solution n'est valide que si ce sont les seules carences dans la construction. Les autres problèmes possibles comme par exemple les reprises de bétonnage dans les poteaux et les détails de ferraillage non conformes ne peuvent être résolus par un chemisage des poteaux.

Cordialement.

 

Normalement au delà de 140 bars on parlera plus de béton armé. vous êtes a la limite.

Meilleurs conseil, engager un conseiller sur place. c'est pas Civilmania qui va résoudre votre problème.

À Monsieur a/ghani

Merci beaucoup pour votre réponse.

L'option de la démolition des poteaux est la solution préconisée par  l l'ingénieur en génie civil et validée par l’architecte qui va reprendre les travaux. 

Le problème se pose par rapport aux poteaux coulés avec le voile, j'ai deux options :

L'ingénieur en génie civil m'a demandé de ne pas les toucher, car selon lui, ils sont consolidés par le voile donc pas de risque.

Un autre ingénieur m'a conseillé de les démolir et de les reconstruire pour éviter tout risque d'effondrement..

Est-ce qu'on peut démolir des poteaux qui sont intégrés au voile ? 

Quel serait l’impact de cette démolition sur le voile ? Risque de fragiliser le voile ? 

Sinon quelle solution préconisez vous pour les poteaux intégrés aux voiles et les mûrs porteurs ?

 

Bine cordialement.

slt,

je pense que vous ne devriez pas toucher à ces "poteau" dans les voiles. Les voiles peripheriques ne sont pas pas des murs porteurs. Ils sont là seulement pour retenir les terres en general.

OK merci beaucoup et très bonne soirée.

salut mes amis 

   je suis devant un problème de rapport d'expertise je sais pas par ou commencer et comment le rédiger .

qui as un model ou un exemple de ce type d'expertise pour une vieille bâtisse  .

Merci .

Dans ce cas il faut utilisé dtr béton armé 2010 2.1 pour évaluer la résistance sur site dans le litige c béton conforme c bon ç non évaluer la conformité de la structure où bien la norme 17004 c à dire 0.85 ×(fck-4) fck la résistance de béton voulai sur éprouvette normalisé ç à dire le minimum c 20 mpa ..... les éléments qui sont supérieur à 11.05 mpa il sont une résistance suffisant et de population conforme C20/25

Bonjour Monsieur Madzouni, 

 

Merci pour votre réponse mais je suis désolé de vous dire que je n'ai absolument rien compris de tout ce que vous avez dit.s 

Expliquez moi en utilisant un discours moins spécialisé svp.

 

Bien cordialement.