Bonjour je voudrais savoir comment calculer la section d’acier d’un libage d’une semelle. 

Bonjour,

C'est le même principe que les longrines de redressement. Tu prends les forces que chaque poteaux apporte sur la semelle, tu fais la somme de ces forces, tu obtiens donc la force portée par la semelle. En divisant cette force par la surface de la semelle tu obtiens la contrainte (charge repartie sur une surface) que la semelle transmet au sol. Pour que le système soit en équilibre le sol fournie une résistance équivalente opposée. Retourne donc ton système dans l'autre sens et tu appliques la charge sur la semelle qui est portée par le libage qui transmet les efforts qu poteaux.Tu devrais pouvoir déterminer une charge linéaire sur ton libage et tu le calcules comme une poutre. Remarque bien que la zone tendu du libage se trouve en haut.

il s'agit d'une poutre renversée,prendre la charge celle de la contrainte sous la semelle (combinaison la plus défavorable)

Le 26/3/2018 à 14:33, lilhaq93 a dit :

Bonjour,

C'est le même principe que les longrines de redressement. Tu prends les forces que chaque poteaux apporte sur la semelle, tu fais la somme de ces forces, tu obtiens donc la force portée par la semelle. En divisant cette force par la surface de la semelle tu obtiens la contrainte (charge repartie sur une surface) que la semelle transmet au sol. Pour que le système soit en équilibre le sol fournie une résistance équivalente opposée. Retourne donc ton système dans l'autre sens et tu appliques la charge sur la semelle qui est portée par le libage qui transmet les efforts qu poteaux.Tu devrais pouvoir déterminer une charge linéaire sur ton libage et tu le calcules comme une poutre. Remarque bien que la zone tendu du libage se trouve en haut.

Je pense qu'on doit plutôt diviser la somme des forces appliquées par chaque poteaux (efforts normaux) sur la longueur totale de la semelle afin d'avoir une charge répartie par unité de longueur 

il y a 16 minutes, USTHB2013 a dit :

Je pense qu'on doit plutôt diviser la somme des forces appliquées par chaque poteaux (efforts normaux) sur la longueur totale de la semelle afin d'avoir une charge répartie par unité de longueur 

J'ai voulu détailler un peu le principe, sinon je pense que cela revient au même.