Un ouvrage d'art est une construction de grandes dimensions dont l'étude et la réalisation nécessitent des moyens exceptionnels faisant largement appel aux connaissances et au savoir-faire du génie civil. A titre d'exemple, on peut citer les types d'ouvrages tels que : ponts et tunnels - écluses - barrages - ascenseurs à bateaux et plans inclinés - murs de soutènement de grande hauteur - sculptures (nécessitant une étude de stabilité). A l'opposé, tours, canaux, aéroports, ne sont pas considérés comme des ouvrages d'art.
La construction d'un ouvrage d'art est envisagée sur décision du pouvoir politique, pour des raisons économiques ou dans le but de fluidifier le trafic (routier le plus souvent). Les directions et services gestionnaires des infrastructures routières ou hydrauliques de la Région wallonne peuvent confier l'étude technique soit à un bureau d'études privé soit, en tout ou en partie, à la Direction des Ponts et Charpentes. Celle-ci joue un rôle charnière dans la conception et le suivi de l'exécution de l'ouvrage : toujours à la demande, elle étudie en effet la conception générale des projets (calculs, plans, métrés, estimations, clauses de cahiers des charges) ou examine les projets élaborés par d'autres directions ou par des tiers pour le compte de celles-ci.
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mim 1 message
akrem ben yedder 1 message
comment_9366Naissance d'un ouvrage d'art
Un ouvrage d'art est une construction de grandes dimensions dont l'étude et la réalisation nécessitent des moyens exceptionnels faisant largement appel aux connaissances et au savoir-faire du génie civil. A titre d'exemple, on peut citer les types d'ouvrages tels que : ponts et tunnels - écluses - barrages - ascenseurs à bateaux et plans inclinés - murs de soutènement de grande hauteur - sculptures (nécessitant une étude de stabilité). A l'opposé, tours, canaux, aéroports, ne sont pas considérés comme des ouvrages d'art.
La construction d'un ouvrage d'art est envisagée sur décision du pouvoir politique, pour des raisons économiques ou dans le but de fluidifier le trafic (routier le plus souvent). Les directions et services gestionnaires des infrastructures routières ou hydrauliques de la Région wallonne peuvent confier l'étude technique soit à un bureau d'études privé soit, en tout ou en partie, à la Direction des Ponts et Charpentes. Celle-ci joue un rôle charnière dans la conception et le suivi de l'exécution de l'ouvrage : toujours à la demande, elle étudie en effet la conception générale des projets (calculs, plans, métrés, estimations, clauses de cahiers des charges) ou examine les projets élaborés par d'autres directions ou par des tiers pour le compte de celles-ci.
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