Bonjour à tous, je voudrais vous poser des questions concernant la longueur de recouvrement au niveau des poteaux.

1- Est ce que la longueur de recouvrement représente les armatures d'attentes venant du poteau déjà mis en place pour les raccorder avec un nouveau poteau que l'ont coulera ultérieurement ?

 

2- Lors d'un recouvrement comment mettons nous en place la jonction entre les armatures ? les armatures venant du poteau inférieur déjà mis en place et coulé se placent vers l'intérieur ou vers l'extérieur par rapport aux armatures du nouveau poteau de l'étage en cours ?

3-Comment fait-on pour ne pas diminuer (ou augmenter) l'enrobage (la distance entre l'armature et le coffrage) à chaque niveau si l'on place à chaque fois les nouvelles armatures vers l'intérieur (ou vers l'extérieur) des armatures déjà existante ?

Veillez s'il vous plaît m'expliquer cette notion de recouvrement (de préférence avec des photos ou des schémas) et comment se fait elle sur chantier j'ai du mal à visualiser cela !

 

4- Si ma première question s'avère juste, expliquez moi cette notion citée dans le RPA 

 

Si je comprends bien le recouvrement doit se faire hors de cette zone nodale, sauf que dans la plupart des calculs, on trouve que la longueur de recouvrement se retrouve à l'intérieur de cette zone nodale (50Фl < h')

 

5- Quelqu'un pourrait il m'envoyer un schéma visible du détails d'armatures de la zone nodale, j'ai téléchargé plusieurs version du RPA et je n'ai pas trouvé une seule version où ce schéma est lisible 

 

6- 6e et dernière question concernant le calcul des armatures transversales, que représente "4"HA8 ?

(Cela veut il dire que l'on doit mettre 4 armatures transversale par cadre ? si par exemple notre poteau est constitué de 6HA14, qu'on met un cadre pour les barres d'angle et un étiré pour les armatures du milieu ce qui nous fait 2 armatures transversales 2HA8, donc que faire des deux restantes puisque dans les calcul nous avons trouvé qu'il fallait 4HA8 ? Je sais pas si ma question est claire, je suis moi même confus) 

 

J'attends vos réponses et merci d'avance !

@FRIDJALI Pouvez vous m'éclairer là dessus s'il vous plaît ?

bonjour,

merci de m'avoir solliité personnellement bien que je ne onsidère pas omme un grand spécialiste du BA j'essayerais de te répondre dans la mesure du possible

pour la question  01 : effetivement il s'agit bien de cette zone en ce qui oncerne les poteaux.

pour la question 02 : personnellement, les cages de ferraillage étant préparées à l'avane et étant identiques, je décalerais toute la cage dans un sens. ainsi toutes les barres viendront se plaquer aux barres en attente.

pour la question 03 : l'enrobage ssera augmenté d'un coté et diminué de l'autre mais restera supérieur à l'enrobage minimum.

pour la question 04 : le recouvrement en zone nodale est inévitable en matière de poteaux( le RPA dit bien " si possible" et recommande, pour palier à cela un renforcement des armatures transversales.

pour la question 05 :désolé mais chez moi aussi 'est la même qualité et il faut zoomez pour deviner les chiffres.

pour la question 06 : il est à noter que les armatures transversales sont constitées par des éléments en HA 8 ( rarement des HA 10)

le principe de calul des armatures transversales est différent de elui des armatures longitudinales.

en effet pour les armatures transversles on ne calulle pas une section mais un espacement entre deux armatures tranversales onséuives.

le section de es armatures tranversales est connues à l'avance.c'est l

re bonjour,

l'article 6.353 détermination de At vient de quel texte?

A+

Il y a 7 heures, FRIDJALI a dit :

bonjour,

merci de m'avoir solliité personnellement bien que je ne onsidère pas omme un grand spécialiste du BA j'essayerais de te répondre dans la mesure du possible

pour la question  01 : effetivement il s'agit bien de cette zone en ce qui oncerne les poteaux.

pour la question 02 : personnellement, les cages de ferraillage étant préparées à l'avane et étant identiques, je décalerais toute la cage dans un sens. ainsi toutes les barres viendront se plaquer aux barres en attente.

pour la question 03 : l'enrobage ssera augmenté d'un coté et diminué de l'autre mais restera supérieur à l'enrobage minimum.

pour la question 04 : le recouvrement en zone nodale est inévitable en matière de poteaux( le RPA dit bien " si possible" et recommande, pour palier à cela un renforcement des armatures transversales.

pour la question 05 :désolé mais chez moi aussi 'est la même qualité et il faut zoomez pour deviner les chiffres.

pour la question 06 : il est à noter que les armatures transversales sont constitées par des éléments en HA 8 ( rarement des HA 10)

le principe de calul des armatures transversales est différent de elui des armatures longitudinales.

en effet pour les armatures transversles on ne calulle pas une section mais un espacement entre deux armatures tranversales onséuives.

le section de es armatures tranversales est connues à l'avance.c'est l

Je vous remercie pour vos réponses tout est clair maintenant !

Il y a 7 heures, FRIDJALI a dit :

re bonjour,

l'article 6.353 détermination de At vient de quel texte?

A+

 

Celle que j'ai posté vient de l'article 7.4.2.2 du RPA

 

Edited January 2, 20214 yr by IngénieurStructure

Le 30/12/2020 à 19:54, IngénieurStructure a dit :

 

6- 6e et dernière question concernant le calcul des armatures transversales, que représente "4"HA8 ?

(Cela veut il dire que l'on doit mettre 4 armatures transversale par cadre ? si par exemple notre poteau est constitué de 6HA14, qu'on met un cadre pour les barres d'angle et un étiré pour les armatures du milieu ce qui nous fait 2 armatures transversales 2HA8, donc que faire des deux restantes puisque dans les calcul nous avons trouvé qu'il fallait 4HA8 ? Je sais pas si ma question est claire, je suis moi même confus) 

 

J'attends vos réponses et merci d'avance !

Bonjour,

Je rajouterai à ce qui a été dit par Fridjali , une précision pour la question 6.

Si votre calcul est juste ( à vérifier), et que vous avez besoin de 4diam 8 comme section transversale , tous les 150mm  , sachez d'abord et d'après le schéma de rpa, qu'il y a un serrage en haut et en bas de la colonne. Et qu'un cadre est composé de 2 barres (brins).

Donc , il vous faut dans "une direction " 2 cadres (2x2=4), ou bien 1 cadre + 2 épingles (1x2 +1+1=4); (la même chose dans l'autre direction) , cela veut dire qu'il vaut mieux avoir 12 barres longitudinales, pour pouvoir bien placer les transversales. Voir la proposition dans le schéma ci ci-dessous. 

(C'est à vous de choisir les sections qui conviennent en fonction de ces exigence)

Cordialement. 

 

 

transver.pdf

Edited January 3, 20214 yr by KARIMTCA

Il y a 3 heures, KARIMTCA a dit :

Bonjour,

Je rajouterai à ce qui a été dit par Fridjali , une précision pour la question 6.

Si votre calcul est juste ( à vérifier), et que vous avez besoin de 4diam 8 comme section transversale , tous les 150mm  , sachez d'abord et d'après le schéma de rpa, qu'il y a un serrage en haut et en bas de la colonne. Et qu'un cadre est composé de 2 barres (brins).

Donc , il vous faut dans "une direction " 2 cadres (2x2=4), ou bien 1 cadre + 2 épingles (1x2 +1+1=4); (la même chose dans l'autre direction) , cela veut dire qu'il vaut mieux avoir 12 barres longitudinales, pour pouvoir bien placer les transversales. Voir la proposition dans le schéma ci ci-dessous. 

(C'est à vous de choisir les sections qui conviennent en fonction de ces exigence)

Cordialement. 

 

 

transver.pdf 28.84 Ko · 7 downloads

Je comprends, mais si on met 8 barres longitudinales qui seront fermées par deux cadres de diamètre 8 dont un placé en losange comme suit 

Dans ce cas notre ferraillage est il incorrecte vu qu'on a mis que 2 cadre au lieu de 4 comme dans l'exemple que vous avez posté ?

 

PS : j'ai trouvé une meilleure version du RPA où les schémas sont lisibles je vais l'uploader dans la rubrique téléchargement

Il y a 2 heures, IngénieurStructure a dit :

Bonjour 

La présence des cadres sert à résister aux contraintes de cisaillement dues à l'effort tranchant. Pour une section rectangulaire la contrainte de cisaillement maximale est située au milieu de la section. Elle est égale à 1,5 fois la contrainte de cisaillement moyenne (T/ab).

Notons at la section d'armature pour un HA8 et At la section d'armature totale pour résister à l'effort tranchant.

Au niveau des fibres supérieures et inférieures à l'axe neutre où la contrainte de cisaillement est presque nulle on a At = 4at 

Par contre au milieu de la section où la contrainte de cisaillement est maximale nous avons At = 2at !!!

Si la 2at est suffisante pour résister à la contrainte de cisaillement maximale, tant mieux. Sinon, faut chercher une autre solution.

Cdlt

Le 03/01/2021 à 15:54, BELLAMINE a dit :

Bonjour 

La présence des cadres sert à résister aux contraintes de cisaillement dues à l'effort tranchant. Pour une section rectangulaire la contrainte de cisaillement maximale est située au milieu de la section. Elle est égale à 1,5 fois la contrainte de cisaillement moyenne (T/ab).

Notons at la section d'armature pour un HA8 et At la section d'armature totale pour résister à l'effort tranchant.

Au niveau des fibres supérieures et inférieures à l'axe neutre où la contrainte de cisaillement est presque nulle on a At = 4at 

Par contre au milieu de la section où la contrainte de cisaillement est maximale nous avons At = 2at !!!

Si la 2at est suffisante pour résister à la contrainte de cisaillement maximale, tant mieux. Sinon, faut chercher une autre solution.

Cdlt

Je vous remercie pour votre réponse