Pour dimensionner des dalots sous chaussée, j ai considéré qu' à partir de 1m de profondeur, la charge routière s'annule.

Que pensez vs de cette hypothèse?

Bonjour cher ami,

Si on prend le cas défavorable d'un poid lour de 10t par roue, sur une surface de contacte de 25cm x 25cm et on fait le calcul selon la méthode de boussinesq, on obtien une contrainte de 4.65 t/m² à une profondeur de 1m, donc à mon avis cette grandeur de charge n'est pas négligeable pour un dalot cadre, wa laho a3lam.

Bon courage, @+

Merci de ta réponse.

Mais pour la surface d'impact d'une roue isolé, je crois que c'est 60 cm x 30 cm.

Ce n'est pas la charge qui s'annule mais après diffusion, comme l'a écrit ok-ingnierie, si la valeur de la charge est inférieure à 1t/m2 tu prendras plutôt 1t/m2 pour tenir compte de l'effet des différents engins utilisés pour le compactage ou autres. Y en a certains livres qui proposent 2t/m2 pour des travaux importants.

La charge se diffuse dans le remblai selon son angle de frottement (30 à 35° pour un remblai) et à 45° dans le béton. Une charge concentrée de 10t se diffuse sur un carré de 1,15m de côté soit 7,5t/m2 pour 30° et 5,1t/m2 pour 35°.