Bonsoir tout le monde,

voici un Polycopié pour la CAO géométrie routière avec application sur le logiciel piste5 du SETRA que j'ai préparé pour mes étudiants en licence appliquée en génie civil, il pourrait être utile pour ceux qui débutent,

bonne réception:

http://www.4shared.com/file/166795943/b ... PISTE.html

merci on attendant plus

bonjours les gars, je suis entraint de pratiquer Piste 5.0.5,jusqu'au PL ,ca va mais la configuration des Profils en travers type je suis un peu perdu ,pour me fixer je vous prie de me guider sur un seul PTRtype de 6 cm BB+ 15 cm GB + 20 cm GNT avec 1.5 m d'accotement de pente respective -2.5% et -4% avec des fosses trapezoidales de 0.5x0.5x0.5 en pied de talus et cote deblais ,avec des débords de 15 cm gauche et droite pour le BB et GB ,le devers sera calculé pal le logiciel ,la demi chaussee est de 3.5 m ,SVP avec une démonstration lente pour un vieu tres lent de compréhension merci c'est urgent.

merci bcp Mr Ahmed

les gars je suis flatté du coups de main ,merci ;)

Bonsoir l'ami,

le sujet concerne le TP, tu aurais pu créé un nouveau message pour le problème qui se pose et on t'auras répondu car ici, on ne voit pas ta question sur le titre du sujet...donc...

Sinon voici ton profil type:

lmgc.rar[/attachment:rgi1s9l0]

pour sa saisie, voici les étapes, tu peux les suivre et poser les questions que tu veux:

** Projet **

Point de rotation des dévers

S= 0.000 H= 0.000 IJ= Jointif

Chaussée

L= 3.500 D= 0.000

Terre-plein central

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000 IP= Constante

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000 IP= Constante

Accotement

H= 0.000 L= 1.500 P= -4.000 E= 0.000 IP= Diff. <7%

H= 0.000 L= 0.250 P= -66.667 E= 0.000 IP= Constante

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000 IP= Constante

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000 IP= Constante

Talus de déblai

H= 0.000 L= 0.500 P= -100.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.500 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.500 P= 100.000 E= 0.000

H= 0.000 L= -1.000 P= 100.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

Talus de remblai

H= 0.000 L= -1.000 P= -66.667 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

H= 0.000 L= 0.000 P= 0.000 E= 0.000

Fossé de pied de remblai

L= 0.000 P= 0.000

P1= 0.000 L0= 0.000 P2= 0.000

H1= 0.000 H2= 0.000

L= 0.000 P= 0.000

** Assise **

ASSISE sous chaussée

E= 0.410 P= 0.000 SG= 0.000 SD= 0.700 ID= Minimum

ASSISE sous accotement

E= 0.150 L= 2.000 P= -4.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

ASSISE sous T.P.C.

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

** Forme **

FORME sous chaussée

E= 0.210 P= 0.000 SG= 0.000 SD= 0.500 ID= Différence

FORME sous accotement

E= 0.000 L= 0.200 P= -100.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

FORME sous T.P.C.

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

** Base **

BASE sous chaussée

E= 0.060 P= 0.000 SG= 0.000 SD= 0.150 ID= Dévers

BASE sous accotement

E= 0.000 L= 0.200 P= -100.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

BASE sous T.P.C.

E= 0.000 L= 0.000 P= 0.000

** Récupération de la chaussée existante **

Autoriser : [ ]

bonne continuation et à +

lmgc.rar

merci beaucoup cher ami Ahmed-K ,j'avais des doutes ,maintenant avec ton TP et cette demonstartion riche je suis sûr de continuer ma formation sans risque d'erreur ,encore grand merci.

a plus

Merci Mr Ahmed pour ce document et j'aime tres bien recevoir d'autres sur la formation en vidéo micropiste5

jazak ALLAH bi alef khier

BONJOUR AHMED

Je vous remerci infinement l'effort que vous etes entrain de fournir pour la formation des futurs ingenieurs et mise en jour des anciens ing

Bonjour

Je viens de découvrir le document qui est bien fait pour une prise en main initiale du logiciel.

J'ai par contre une remarque. Pourquoi concevoir l'axe en plan sous Autocad? Comme on dispose du fond de plan Autocad, il me semble plus simple, en l'exportant en 3d (ou même en 2d) en DXF de créer un fond de plan .seg dans le module "Fond de plan" et de faire la conception directement dans Piste en s'appuyant sur les poins contenus dans le fond de plan et éviter ainsi la saisie manuelle des coordonnées.