salam alikoum,

mes amis j'ai besoin vraiment d'une note de calcul (si c'est possible)d'un pont cadre (dalot) sous une route de deux voies avec un remblai de 4.5 mètres.sinon je veux surtout une explication sur les combinaisons de charges et la diffusion de ces charges sur la dalle supérieure de dalot.

merci infiniment.

Merci une fois encore, j'ai effectué la procédure avec le fichier *.str et sa marché très bien. je vais essayer de suivre et l'adopter à mon ouvrage. j'ai une question pour dimensionner l'épaisseur de l'ouvrage j'ai pris e = L/15, avec L est la plus grande dimension, pour un dalot 200x100 j'ai e = 200/15 = 13.33 => e = 20cm pour plus de sécurité.

Merci!

Merci pour les fichiers.

Pouvez-vous nous décrire en détaille la procedure de création du fichier *.Str

en pièce jointes le fichier *.str

share.zip

Merci Mr. HAKE,

Je n'arrive pas à obtenir le ferraillage directement avec robot 17.5;

Peut-on avoir des fichiers semblable pour un pont-poutre et un bâtiment ?

super cette note de calcul merci pour le travail effectué etr ducourage

Bonjour à tous,

Pour avoir le ferraillages des éléments il faut utilisé le module EXPERT de robot ou les calculés manuellement.

j'ai une question pour M. share4learn et pour tous, pourquoi tous les éléments st calculés en flexion simple ds la note de calcul, tandis que nous avons des efforts normales ds les piédroits? j'aimerais si possible une détaille sur la fonctionnalité(flexion simple, composé, traction, compression) de chacun des éléments.

Bien à vous tous

Bonjour,

Fichiers joints

NDCDalots.pdf (1.33 Mo, 506 affichage(s))

attention, le coefficient de Marston doit être considéré pour les ouvrages sous remblais, il majore la charge du remblai.

Il faut aussi vérifier les cisaillements et notamment prévoir des aciers de coutures entre la prédalle collaborante et le reste de la dalle

Les longueurs de barres se justifient en traçant la courbe d arrêt de barres.

Salutations

Bonjour,

quelqu'un pourrais répondre à ma question? {pourquoi tous les éléments st calculés en flexion simple ds la note de calcul, tandis que nous avons des efforts normales ds les piédroits? j'aimerais si possible une détaille sur la fonctionnalité(flexion simple, composé, traction, compression) de chacun des éléments.}

merci

Bonjour,

pourquoi tous les éléments st calculés en flexion simple ds la note de calcul, tandis que nous avons des efforts normales ds les piédroits?

il s agit d un choix de l ingénieur qui va dans le sens de la sécurité puisque les efforts normaux du piédroit sont des compressions et qu un effort de compression vient réduire la section d acier nécessaire. Il est tout à fait possible de les prendre en compte.

Salutations

Merci Mr GUISSET pour cette réponse ingénieuse,

cordialement,